ジャカルタ - ランプン高等検察庁(Kejati)は、2017-2019会計年度に、テルバンギ・ベサール-ペマタン・パンガン-カユ・アグン(テルペカ)有料道路またはSTA 100+200からSTA 112+200までの建設における汚職犯罪疑惑に関連する47人の証人の尋問を実施しました。
「彼らの尋問はテルペカ有料道路の建設に関連している」と、4月16日水曜日、バンダルランプンのランプン検察庁アルメン・ウィジャヤ特別犯罪補佐(Aspidsus)は述べた。
アルメン氏によると、捜査官は手紙の証拠やその他の文書などの他の証拠を収集したという。
この有料道路の建設は、請負業者としてPT Waskita Karya, Tbk.(BUMN)のDivision Vによって行われたことが明らかになりました。
また、有料道路建設のための資金源は、ジャカルタ・チカンペックII高架有料道路の建設作業のためにPT Jasamarga Jalan Layang Cikampekの実行可能性ギャップ基金(VGF)から来たと説明されました。
アルメンは、この作業は、実施請負業者としてのPTワスキタカリヤのディビジョンVの責任者とテルペカ有料道路建設プロジェクト作業の所有者としてのPT JJCの社長との間の2017年4月5日付の契約番号003/KONTRAK-DIR/JJC/IV/2017に基づいていると述べた。
また、労働契約の価値は1,253,922,600,000.00ルピアで、道路の長さは12kmであるとも述べられました。
作業は2017年4月5日から2019年11月8日までの24か月間行われました。暫定引き渡し(PHO)または一時的な引き渡しについては、2019年11月8日に3年間のメンテナンス期間(FHO)でアルメン氏は述べています。
テルペカ有料道路建設工事の実施には、PT Waskita Karyaのディビジョン5のプロジェクトチームの俳優との予算不正があったという申し立てがあります。
「加害者は、有料道路建設工事の実施に対して架空の財政的責任を負う」と彼は述べた。
アルメン氏によると、この手口は、テルペカ有料道路の建設実施における活動から来ていると思われる請求書文書を設計することです。
「しかし、現実には、この仕事は架空のベンダーの名前を使用しても存在しなかった仕事であり、名前だけを借りるベンダーを使用する人もいます」と彼は言いました。
彼は、PT Waskita Karyaのディビジョン5のリーダーシップの要請により、プロジェクトチームによる架空の財務責任の作成は、約660億ルピアの国家財政損失をもたらしたと述べた。
彼によると、2025年3月13日から今日までの期間に、ランプン高等検察庁の特別犯罪課の捜査官は、合計1,643,000,000.00ルピアの国家損失を回復するために資金を没収しました。
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