運輸省、航空安全規則に違反する熱気球飛行士の犯罪的脅威について警告

運輸省は、熱気球を飛ばすための規則を遵守するよう国民に促しています。アンタラ/ホー・フマス運輸省

ジャカルタ - 運輸省(Kemenhub)の民間航空総局(Ditjen Hubud)は、飛行の安全とセキュリティのための熱気球の使用または放出に関する規則を遵守し、理解するよう国民に訴えました。

運輸省のルクマン・F・ライサ民間航空局長代理は、国家規制当局として、フブド総局は国家航空の安全とセキュリティを維持する権限を持っていると述べた。

「私たちは、熱気球を飛行させる際の規定を遵守し、理解するよう公衆に訴えます。熱気球を飛行させるための規則を理解しなければ、飛行の安全性を脅かす可能性がある」と、ルクマンは4月4日金曜日にANTARAが報じたように語った。

彼は、規制と法的手続きは教育の一形態として行われ、熱気球を不注意に飛ばさないようにコミュニティに抑止効果を提供すると述べた。

コミュニティ文化活動における熱気球の使用に関する2018年の運輸大臣番号PM 40の規則では、熱気球の使用、熱気球の色とサイズ、および使用地域の制限を報告するための規定を満たすことが義務付けられていると述べられています。

さらに、熱気球の使用のための補完的な機器、熱気球の使用の場所、熱気球の使用時間、および爆竹などの可燃性物質を設置してはならず、集落の近くで操作してはならない。

ルクマン氏は、インドネシアの航空交通規制当局としてAirNav Indonesiaが実施したハシルモニタリングに基づいて、2025年4月3日までに熱気球の乱れによる19人のパイロットの報告があり、増加する可能性があると述べた。

野生の熱気球の乱れの増加を予測するために、運輸省は、ソーシャルメディアや現場への移動による社会化、地方自治体や警察、コミュニティとの調整など、現場での予防と管理のための措置を講じています。

「また、サーキュラー番号 AU.303/3/12/DRJUを通じて、規定とコミュニティの社会的責任プログラムに従って係留された熱気球フェスティバルもサポートしています。DNP.2025は2025年3月14日付けで、スラバヤ地域III空港局とAirNavインドネシアによって現場でフォローアップされています」とLukmanは説明しました。

熱気球飛行は、かつて規制されていなかったシャワランの伝統であり、2018年のPM40規則、およびいくつかの地域規制または関連する地域回覧(中部ジャワ州交通局、ウォノソボリージェンシー、シドアルジョ市、マディウン市、ペカロンガン市)に基づいて、時代とともに活気に満ちた安全な文化祭に変身します。

「2018年第2条および第3条のPM 40に記載されているように、コミュニティの文化活動(文化祭、毎年のお祝い、その他の地元の文化的習慣)での熱気球の使用は強制されなければなりません」とLukmanは説明しました。

ルクマン氏は、自由で制御不能な熱気球の飛行は、飛行の安全性に影響を与えるだけでなく、人々の家に落ちる可能性があるため、コミュニティにも害を及ぼし、熱気球が電力網に落ちると停電を引き起こす可能性があると説明しました。

彼は、政府、特に運輸省、警察、地方自治体による社会化、教育、管理の形での予防活動が毎年行われており、特にイード期間中、熱気球の没収さえ行われていると述べた。

「さらに、野生の熱気球の動きを予測するための風向予測や、パイロットの勤務の指針としてのエアナブインドネシアからの航空情報に関してBMKGと調整しています」とLukman氏は述べています。

2018年のPM 40に従って手配されたコミュニティ文化祭のための熱気球飛行の実施は、飛行の安全性とセキュリティにプラスの効果をもたらしました。

これは、エアナブインドネシアに入国するパイロットの報告が毎年減少していることからもわかります。2023年には68件の報告があり、2024年には56件、2025年にはこれまでに19件の報告がありました。

航空の安全を危険にさらすことに関しては、航空に関する2009年法律第1号第411条でも、航空機、旅客及び物品及び/又は居住者の安全を危険にさらし、又は他人の財産を危険にさらす者は、最高2年の懲役及び最高5億ルピアの罰金を科せられる。