ジャカルタ - 乗客の安全性のチェックは、東ジャカルタのプロゲバン統合ターミナル(TTPG)でのランプチェック前または州間都市間バス車両(AKAP)耐空性試験の実施における最優先事項です。3月13日(木)に始まった検査活動では、道路に耐えられず、乗客の安全を危険にさらす可能性があると宣言された4台のバスが見つかりました。
Pulo Gebang統合ターミナルの運用監督者であるMujib Tambrinは、この違反は、新しいゴム層(火山タイヤ)で覆われた使用済みタイヤの使用、元のサイズよりも薄いタイヤ、非常口の不在、軽消火器(APAR)の不在、ガラス破壊装置の不在など、乗客の安全を危険にさらす可能性のあるさまざまな要因によって引き起こされたことを明らかにしました。
「私たちはバス会社(PO)に、欠陥を直ちに修正するか、代替車を提供するよう訴えます。これは、家に帰りたい乗客の安全と快適さを確保するために非常に重要です」と、金曜日にPulo Gebangターミナルで会ったとき、Mujibは言いました。
このランプチェック前の検査は、運輸省が陸上交通局長およびジャボデタベック運輸管理庁(BPTJ)とともに実施し、DKIジャカルタ州交通局の下でUP PKBウジュンメンテンの役員が関与しました。
ランプチェック前は、2025年3月13日から3月23日まで段階的に実施されます。その後、2025年3月23日から4月7日まで、完全なランプチェックが行われます。
このステップは、2025年のレバランホームカミングトランスポーテーション中に運行するすべてのバスが厳格な安全基準を満たしていることを確認するために取られました。政府は、車両のメンテナンスの過失に起因する事故のリスクを軽減しようとしています。
「不適格な車両のために乗客の安全を危険にさらすような事件を望んでいません。彼らの安全は私たちの最優先事項です」とムジブは言いました。
乗客は、輸送モードの選択と、使用する車両が耐用性があると宣言されていることを確認する際には、より注意することをお勧めします。基準に従っている疑わしい車両または耐用性のない車両が見つかった場合、乗客は直ちに関係役員に報告するよう求められます。
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