ジャカルタ - オンラインタクシーとオートバイタクシーの運転手の大衆は、2月17日月曜日に人的資源省(Kemenaker)ビルの前で大規模なデモを開催します。彼らは休日手当(THR)の権利を与えられるよう要求した。
インドネシア交通労働組合(SPAI)のリリー・プジャティ会長は、この行動は10.00 WIBに開始される予定で、推定700人以上の群衆がいると述べた。アクション中、彼らはオフ入札するか、アプリケーションを一斉にオフにします。
彼によると、このデモには、オンラインバイクタクシー運転手、オンラインタクシー、THR ojol要求同盟のメンバーであるインドネシア全土からの宅配便など、さまざまな分野のオンライン輸送労働者が参加する予定です。
「私たちTHR ojol要求同盟は、大規模なオフビッドアクションを通じて労働省とインドネシアのすべての都市で行動を起こすことにより、オンラインバイクタクシー運転手、オンラインタクシー、宅配便のTHRを要求します」とリリーは声明で述べました。
SPAIは労働省に対し、オンラインバイクタクシー運転手、オンラインタクシー、宅配便など、プラットフォーム労働者に対するTHRの提供に関連する規制を直ちに発行するよう強く促した。
リリーは、thrの要求は、雇用関係における仕事、賃金、および命令の要素を満たしているため、正社員を含むオンライン輸送ドライバーを規制する人的資源法を指していると説明した。
「THRは、雇用主またはプラットフォームと労働者の間の雇用関係に含まれているため、すべてのオンラインオートバイタクシー運転手、オンラインタクシー、宅配便の権利です。これには、2003年の人的資源に関する法律第13号に規定されているように、仕事、賃金、命令の要素が含まれます」とリリーは説明しました。
リリーは、労働省は近い将来、オンラインバイクタクシー運転手のTHRに関する規制を直ちに発行すべきであると強調した。SPAIは、THRは1ヶ月の州最低賃金(UMP)で、休日またはイードの30日前までに支払われることを要求しています。
「この規制は、オンラインバイクタクシー運転手のTHRがもはや昨年のような労働省からの約束に限定されず、勧告とインセンティブの形でのみ行われるように非常に重要です」と彼は言いました。
さらに、このデモは、同社がドライバーに適用したパートナーシップのステータスの拒否も強調しました。リリーによると、このパートナーシップのステータスは、THRや労働者のその他の権利を支払う義務を避けるための会社による口実としてのみ使用されています。
「実際、オンラインバイクタクシーの運転手は経済に大きく貢献してきました。プラットフォーム事業は大きな利益から非常に恩恵を受けていますが、ドライバーの福利厚生は犠牲になっています」と彼は言いました。
ドライバーはまた、最低賃金、残業代、月経休暇、出産休暇、1日最大8時間の労働時間など、他の労働者と同等の権利を要求しています。
「これまでのところ、プラットフォーム会社が提供するインセンティブは労働者の福祉を向上させていません。それどころか、このシステムは実際にドライバーに休憩なしで働き続けることを強制し、設定された労働時間制限を超えています」と彼は結論付けました。
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