ジャカルタ-運輸省(Kemenhub)は、適用される規制の円滑さと遵守を確保するために、運用許可の付与の管理を含む、港湾使用許可の監督と管理の取り組みを強化しています。
「港湾使用許可の監督と管理を改善するために、運輸省によって多くの努力が集中的に行われ続けており、その1つは、港での活動のための運用許可の付与における監督を強化することです」と、運輸省のアントニ・アリフ・プリアディ海上輸送局長はジャカルタでの声明で述べた、2月8日土曜日、アンタラが引用した。
彼は、運輸省が国家港湾マスタープラン(RIPN)に記載されている港湾運営許可を、港湾事業体(BUP)になる許可を処理した特別ターミナル(Tersus)および自己利益ターミナル(SIMS)の許可を含むことを認めたと述べた。
「それ以外では、運輸省は非公式の港に運用許可証を発行したことは一度もありません」と彼は言いました。
彼は、28の主要港、164のコレクターポート、166の地域フィーダーポート、および278のローカルフィーダーポートで構成される、国家港マスタープランに関する2017年の運輸大臣番号KP 432の法令に基づいて、RIPNに含まれる636の既存の港の場所があると述べた。
さらに、公共港の一部である1,322の港の位置計画と57のターミナルがあります。
彼は、RIPNに記載されている港は、その建設、運用、開発のために計画される港であると説明しました。このため、すべてのポートはライセンスを持ち、グッドコーポレートガバナンス(GCG)に基づいて適切に管理されている必要があります。
「港湾活動を規定外の他の利益のために提供することによって、その機能を悪用してはならない」とアントニは述べた。
許可証を持つ港の特性の1つは、通常、海上輸送局長番号A.963 / AL.308 / DJPLの法令に従って事業許可の合法性に関する情報ボードを設置するTersusとTUKSを含む港の名前の看板を設置することです。
「公共の利益を一時的に提供するための特別ターミナル/自己利益ターミナル(WATS)および特別ターミナル/自己利益ターミナル(WATS)のビジネスライセンスの合法性に関する情報ボードの設置について」と彼は再び述べた。
マークの設置により、一般市民および関係者は、適用される規制に従って、港湾またはターミナルの運用の合法性を簡単に知ることができます。
「無許可の港があることを知っている人がいる場合は、最寄りのシャフバンダル事務所または地元の法執行機関、または海上輸送総局の苦情番号081119642754を通じて報告することができます」と彼は言いました。
また、運輸省は、国際海事機関(IMO)に適用される国際法に引き続き従いつつ、関係者との相乗効果と協力を通じて、インドネシア海域における安全、セキュリティ、法執行の監督を強化することにもコミットしています。
海域での違法行為に対する法律を執行するために、運輸省は、インドネシア共和国の領土内の水域を監視および保護するタスクを実行する際に、TNI、Polri、税関、バカムラ、地方自治体、およびその他の関係者などの利害関係者と協力し続けています。
「これには、地域の脆弱性マップに注意を払うことによって、運航地域に応じて州船のパトロール活動を最適化することが含まれます」とアントニは言いました。
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