キノコの野生駐車場の問題の根源を解明

ジャカルタ - 駐車場の普及の現象は、ソーシャルメディアのTwitterで広く議論されています。長所と短所が立ち上がった。たぶん、基本的に住民は、地方自治体によってより明確に規制され、「盲目の給料」を食べない限り、駐車労働者の存在を否定しません。

Twitterアカウントのオーナー@RDNADNは、コンビニエンスストアの1つである無料駐車場でバナーの写真をシェアしました。バナーはまた、誰かが駐車のお金を求めた場合、消費者が不満を感じることをアドバイスし、駐車場を魅了することができる記事を完備し、警察に報告することを歓迎します。投稿はウイルスに感染した。

「特に消費者は、駐車料を求める当事者がいて、あなたが不満を感じた場合は、@RDNADNがアップロードしたバナー写真に書かれているように、刑法の記事368-371を最寄りの警察に報告してください。

多くの人が他のインドマレット・インドマレットを模倣し、適用👍 @Indomaret pic.twitter.com/MjGRZsYehJ

— R D N (@RDNADN) 2021年10月26日

長所と短所が立ち上がった。多くは、もはや駐車場の支払いを行わないというミニマーケットの方針を支持しています。なぜなら、働いていないが、お金を与えられたい不法駐車労働者に文句を言う住民は少なくないからです。

たとえば、@SayaBukanJamilアカウントの所有者。彼は話をしました, ある日、彼はATMでお金を取るために彼の家の近くのコンビニエンスストアの一つを訪問しました.彼はその場所を出て、レセがなかったので駐車場にお金を与えないようにしようとしたとき、彼は抗議の対象となった。

「はい、彼はまた、オートバイのいいえ、narikモーターを助け、ナイプランジンを助けるのも、そこにいます。ただ忙しいマエン馬力だったので、駐車したモーターが作られ、支払いを余儀なくされました」と、彼は不平を言いました。

同じことが不平を言@putherrr。彼は、彼が常に2000ルピアのお金のために心の中で不平を言わないように、駐車場を持っていないミニマーケットを選択すると言いました。「心から難しい、マルキンではない.あなたはそれが家に帰る道を妨げていることを知っています。

それでも、野生の駐車アテンダントの存在に問題を感じる人も少なくない。彼らの存在に助けられたと感じる人は少なくない。

例えば、@babananaアカウントの所有者は、彼は野生の駐車場の存在に問題はないと主張しました。「彼が働いている限り、ナリキンモーターを助け、ナイプランなら反対方向から車両を止めてください。

興味深いことに、違法駐車は社会的なバンパーであると主張する人が一人います。その意見は@arfibambaniから来た。つまり、彼に1000ドルと2000ドルを与えることは、危険な犯罪行為から「追い払う」でしょう。

「もう一度、違法駐車は違法なバンパーです。「あなたの1000と2000は、彼らがより大きく、より危険な犯罪を犯さないでしょう」と、アカウント所有者が@arfibambani書きました。

彼はそれを犯罪率が高いアメリカ合衆国ニューヨークの状況と比較した。彼によると、社会秩序が既に確立されている米国などの先進国は、失業は生きるのがさらに困難です。

「彼らは、駐車を維持するなどの「創造的経済」を開発するのが難しい。お金を要求するだけの選択です。

結論として、彼によると、違法駐車、バスカー、露天商は、社会的症状です。「問題の根本を解かずに症状を取り除く事はできない。仕事。もう一つの根本問題である教育があるかもしれない。

だから、それは本当にそうですか?野生の駐車場の普及は去る価値がありますか?

質問に答える前に、今日の野生の駐車場がキノコを見られる理由の問題の根本を知る必要があります。そして、ガジャ・マダ大学(UGM)の社会学者スプラプトは答えを持っています。

Supraptoの調査の結果によると、野生の駐車場の急増は雇用の狭さによるものではありません。しかし、人々は仕事を選ぶのを好むからです。

「私の研究の結果、野生の駐車場の現象を見ることは、雇用が狭いからではありません。しかし、人々は仕事を選ぶのを好むからです」と、SupraptoはVOIに語りました。

スプラップトは、ジョグジャカルタのピンギットの交差点で野生の駐車アテンダント、バスカー、乞食に会ったと言いました。その後、彼は彼らに別の仕事を提供し、彼らに仕事を辞めるように頼みました。しかし、彼らは拒否しました。

「しかし、彼は『何もする気が無ければ父親』と答えました。つまり、彼は働かずに手を挙げることを好むということです。例えば重いと考えられる仕事をする代わりに、「スプラプトは説明した。

一方、Supraptoによると、もう一つの紛れな原因は、盲目の給料を支払う駐車アテンダントのための怠惰な感じです。「怠け者もいる、車両が来たら姿を消す人もいるが、車両が出て行きたくなったら現れる。だから、お金が欲しい。また、車両、クロス、その他の作業を本当に片付ける勤勉な駐車アテンダントもたくさんいますが」とsuprapto氏は述べています。

したがって、Suprapto自体は、実際に野生の駐車場のキノコを望んでいません。彼らは、スプラプトは、気づき、規制されなければならないと言いました。

「それは、車両が来るとき、彼は沈黙している野生の駐車場があることを意味します。車両が出発しようとしているとき、彼は現れました。それは非常に不公平です」と、Supraptoが言いました。

社会学者のスプラプトは、盲目の給料を食べる野生の駐車労働者は不正を引き起こす可能性があると説明しました。「正義は、人の献身に従って与えられるものだからです。その人が何の活動もしない場合、報酬を求めるならば、これは正当化されません。

Supraptoは、違法駐車アテンダントの存在を規制する必要があると言いました。少なくとも地方自治体によって登録されなければなりません。

「人が駐車係員になりたいと思ったり、交差点を横断する人も見たり、交通警察がいなくなったりしても、問題はないと思います。「これらの人々が地方自治体に登録するか、地方自治体のリスト、または警察が敏感である限り」と、supraptoは説明しました。

Supraptoによると、駐車場が本当に働いていて野生でない限り、住民は2〜3,000を費やしても問題ありません。「彼が実際に働いているとき、空の場所を見つけ、駐車場を手配しているとき、それは3000を支払うことは問題ありません。ポイントは2つのポイントです:野生ではなく、彼らは働きます」と、Supraptoは結論づけました。

*メガポリタンについての詳細を読むか、ラムダン・フェブリアン・アリフィンからの他の興味深い著作を読む。