エアランガは、ジャカルタバンドン高速鉄道プロジェクトリーダーの移行がないことを強調します, ルフト

ジャカルタ - エアランガ・ハルタルト経済担当大臣は、ジャカルタ・バンドン高速鉄道(KCJP)プロジェクトのリーダーシップに応じた。アイランガは当初から、経済大臣へのプロジェクトの割り当てがないことを確認しました。

これは、経済省のスポークスマンアリア・カレーニナによって伝えられた。声明はまた、ジャカルタバンドン高速鉄道プロジェクトの責任者の移行に言及した多くのニュースをまっすぐにしました。ジャカルタ・バンドン高速鉄道プロジェクトのリーダーシップの移行があるというニュースに関連して、 「我々は、最初からインドネシアと中国の高速列車(KCIC)が経済大臣エアランガ・ハルタルトに割り当てられてなかったことをまっすぐにすることができます」と、彼は10月10日日曜日に書面を通じて述べました。 国家経済回復における国家戦略)。この割り当ては、2014年の大統領規則第75条の変更に関する大統領令第122条に含まれており、KPPIPではKPPIPの議長として経済大臣、KPPIP副議長として海事大臣を定めています。

したがって、アリアは、運輸部門におけるその機能に従って、(現在の命名法はメンコ・マルヴェスである)が大統領令の開始以来、ジャカルタ・バンドン・ラピッド・トレインの建設を処理してきたことが理解できると述べた。

「したがって、2019年以来、マーベスト大臣は、彼のトゥポクシに従ってジャカルタ - バンドン高速列車の建設の加速を処理し続け、そのためにSOE大臣はマーベスト大臣にその開発を報告しました」と、彼が言いました。詳細については、ジョコ・ウィドド大統領(ジョコウィ)は、ジャカルタとバンドンのインフラと高速列車施設の実施の加速に関する2015年の大統領令第107条に変更された2021年の大統領令第93条を発行しました。

また、2021年10月6日にジョコウィが署名した最新の大統領令では、第15条の規定が次のように変更されました。

「ジャカルタとバンドン間のインフラと高速列車施設の実施の加速を調整する海事投資調整大臣」前の大統領令では、ジャカルタとバンドンの間のインフラと高速列車施設の実施の加速を調整する任務は、経済問題調整大臣に義務付けられた。