電気自動車の価格はまだ高く、日産はインドネシアに安価な電気自動車を販売できるように祝福を求める

ジャカルタ – 電気自動車はインドネシアに入ったが、まだ高価だ。これは自動車メーカーにとっての課題です。日産は、手頃な価格でインドネシアに電気自動車を持ち込むことを望んでいる。

PT日産自動車ディストリビューターインドネシア(NMDI)の社長として、電気自動車の価格は、国内での販売増加にそれ自体が課題であると述べました。

国内では、日産インドネシアは電気自動車、日産リーフを649百万台のワントーンタイプで販売しています。デュアルトーンについては、Rp.651百万ドルの価格です。この価格は、3億Rp.3億Rp.3億の価格で、インドネシアの市場シェアの70%を支配しているベストセラー乗用車と比較すると、まだ比較的高いです。

「インドネシアの電気自動車といえば、平均電気自動車が6億Rp600万を超えているため、分類したい場合は、まだかなり高い[価格]です。なぜでしょうか。その理由は、通常の電池の生産がまだ高すぎるからです。しかし、私は将来的に電気自動車の価格が下がると信じています」と、EvensiusはCNNが引用したように、10月6日水曜日に開催された仮想日産フォーウォットイベントで言いました。

エヴェンシウスは、彼の党が電気自動車に関して一般の人々を教育すると説明しました。この取り組みは、インドネシアを含むゼロエミッション車の販売に関する様々な潜在的な国における日産のアジェンダに沿ったものです。日産は、2億Rp.の価格で販売される電気自動車コンセプトモデルのリークを提供している。

「日産はこの競争にどう対応するか?まず、日産のグローバルビジョンとして電気自動車の技術を導入する。●インドネシアに持ち込める「日産」が「Rp.200-Rp.300万価格」に電気自動車製品を持つことを祈ります。主に我々は政府のプログラムを支持するので、それが私たちの目標です」と、Evensiusが言いました。

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また、日産インドネシアは、DOHCガソリンエンジンを搭載した日産キックスe-Power、リチウムイオン電池を充電する1,200cc 3気筒などの環境に優しい車を発表しました。また、ホイール駆動はバッテリ電源からの電気モーターに依存しています。

キックスeパワーカーはインドネシアのハイブリッドカーです。車は完全に電気ではありません。キックeパワー自体はIDR 5億ドル以下で販売されています。

「Rp500のセグメントでは、e-Powerから始めました。私たちは、私たちの戦略の一つであるe-Powerが良い市場ボリュームを得ることを願っています。今後5年間で、e-Powerはインドネシアの人々の選択になると信じています。我々は市場を教育し続けています」とEvensiusは言いました。

特にプラグインハイブリッド車、燃料電池、純電力に対するPPnBM関税に関する政府の規制により、同国の自動車産業の方向性を変えることができることが期待される。PPnBM規制は、国内の低公害車の販売を後押しすることができると考えられています。

「政府が実施する時、インドネシアの自動車構造は変わると思う」電化(ハイブリッド車と電気自動車)はプラスの影響を及ぼし、これは業界がインドネシアへの投資を奨励する方法にとって良いことです」と、Evensiusが言いました。

今後、インドネシアの電気自動車は大きな成長を遂げる可能性が高い。また、多くの自動車メーカーが環境にやさしいと考えられるため、電気自動車の開発に目を向け始めています。また、今後数年間で化石燃料を使用している従来の車を電気自動車が置き換える可能性もあります。