アンビヤ、ジャカルタ・バンドン高速鉄道プロジェクト「オタマジャクシ・プロジェクト」

ジャカルタ - ソーシャルメディア活動家ロイ・スリョは、ジャカルタ - バンドン高速鉄道プロジェクトの膨れ上がる予算を強調しました。元青年スポーツ大臣(メンポラ)時代のSBYは、彼がニュースを通して観察したように、予算の膨れ上がりはRp30兆に達したと言いました。

ロイ・スリョに精通しているロイは、偽の列車プロジェクトとしてのプロジェクトは「オタマジャクシ」と略していると言いました。なぜ嘘と呼ばれるのですか?なぜなら、ロイは目標に向いていないため、プロジェクトは2020年に完了すると約束されたからです。

「再びオタマジャクシプロジェクト(偽の高速列車)はかんしゃくを起こし、目標の完了スケジュール(Promise 2020)に嘘をつきました」と、ロイは9月2日木曜日にVOIに語りました。

ロイ・スリョは、プロジェクトが問題に追加していると言いました。予算を吸い上げるだけでなく、洪水を引き起こします。

「今、彼は再び嘘をつい、インドネシアの一部が小さいにもかかわらず、国家予算(これは数十兆までのnyedotでさえも)を使用しないように言いました。洪水などは言うまでもありません。「アンビヤ」とロイ・スリョは言った。

以前に報告されたプロジェクトのコストは60億7000万米ドルまたは約85兆RPに達した。その後、道路の真ん中で、プロジェクトオーナーとしてPTコンソルシウムケレタセパトインドネシア-中国(KCIC)が行ったコンサルタントからのレビューの後、コストが膨れ上がる可能性があります。

プロジェクト自体の膨張コストの兆候は、プロジェクトの開発が遅れと土地取得の制約を経験した2020年9月に知られています。したがって、政府はKCICに見直しを求めた。