アニス・バスウェダンは駐車料金を引き上げます、ここにDPD RIラニャラの会長の批判的な見解があります
ジャカルタ - DKIジャカルタ州政府の計画は、極地になるために車両の駐車率を高める。DPD RIのAAラ・ニャラ・マフムード・マッタリッティ会長は、アニス・バスウェダンとドキ州政府に対し、実現前に計画の見直しを行う必要があった。
ジャカルタの駐車料金を引き上げる計画は、2017年のDKIジャカルタ州番号31の知事規制(ペルグブ)の改正に含まれる。Dishub DKIの説明では、KPP回廊(パーキングコントロールエリア)に停車したクラスAとグループBの車両に最大駐車料金が適用されます。主要道路が既に大量の公共交通機関と一体化している場所です。したがって、プレスリリースは6月26日土曜日にVOIを受け取りました。
クラスAの車の駐車料金はRp 60,000/時間とグループB Rp 40,000/時間に達することができます。その後、KPPグループAのオートバイの駐車料金は、最高のRp 18,000 /時間で、グループBは最高のRp 12,000 /時間で提案されています。関税は、地方自治体所有の土地のオンストリートとオフストリートに適用されます。
「DKIジャカルタの駐車料金を引き上げる計画を徹底的に見直すことを強く求めます。「どのように効果的で、その大きさが合理的であり、市民によって満たすことができるかどうか」とLaNyallaは言いました。
現在のクラス A の駐車場料金は、最高の Rp 9,000/時間、グループ B の場合は Rp 6,000/時間です。一方、グループAとグループBのRp 3.000/時間の場合、最も高いオートバイの駐車料金Rp 4.500/ 時間。
その後、駐車料金の引き上げは、料金が安いにもかかわらず、個人所有の土地の場所でも適用されます。ドキジャカルタ州政府は、Rp 25,000/時間の最高の駐車率を提案しています。
ラ・ニャラによると、新しい規則の制定は、首都の市民の経済状況にも注意を払う必要があります。 「現在、経済はCOVID-19のパンデミックによる影響が非常に困難であることを知っています。パンデミックがまだ席巻いているときに駐車料金の引き上げが行われれば、私はそれが素晴らしいとは思わない。「駐車料金の引き上げがいつ行われ始めるかの評価があるはずだ」と彼は言った。
DKIジャカルタ州政府は、自家用車を抑制し、人々を公共交通機関に切り替えるために駐車料金の引き上げが行われたと推論した。これは、ジャカルタの混雑を減らすための取り組みとして重要であると考えられています。
「しかし、それは本当に効果的なのだろうか?DKI(グベルヌス・アニス・バスウェダン)の州政府は、公共交通機関の改善にもっと焦点を当てることをお勧めします。なぜなら、ジャカルタの公共交通機関がいかに不十分であるかは秘密ではないからです」とラ・ニャラは言いました。
公共交通機関
東ジャワ州選出のこの上院議員は、ジャカルタで艦隊を訓練するバスの欠如を思い出させました。ラ・ニャラは、追加の乗客が発生した場合の公共交通機関の準備に疑問を呈しました。
「現在、私たちは毎日、公共交通機関の乗客の蓄積がまだあるのを見ます。バスやkrlの乗客が、私たちがCOVID-19パンデミックの状態にある今までを含め、誰もがウイルスの拡散を避けるために距離を置くべきであることを含め、揺れ動いていることは秘密ではありません。だから、ジャカルタに交通施設やサービスを持つことは可能ですか」と、彼が言いました。
ラ・ニャラはまた、DKIの実現可能性と公共交通機関のサービスが改善されない場合、駐車料金の増加は通常運転する人々を切り替えることを悲観的にしています。
「駐車場の高い増加は、市民が公共交通機関に興味を持つになります。これは考慮すべき点です。「駐車料金の増加が事実上、特にこのパンデミックでは、自家用車から公共交通機関に切り替えるために上流階級を引き付けるのは本当ですか」と、彼が言いました。
PSSIの前会長は、地方自治体が地域の収入を得るために創造しようとし続けていることに気づきました。しかし、ラ・ニャラは、地方自治体の政策が新たな問題の出現を引き起こす可能性があるため、論争を巻き起こすべきではないと期待している。
「高い駐車料金が増えるのではないかと心配しています。その影響は地域社会に悪影響を及ぼすだろう。食べ物や商品を買う注文を受けることが多いオンラインojekドライバーは言うまでもなく、それは非常に負担になります」と、彼が説明しました。
素晴らしい時間
したがって、ラ・ニャラは、ジャカルタの車両駐車料金を引き上げる政策は、それがどれほど効果的であるかを十分に知るまで実現されないことを望んでいる。
「さらに研究する必要があります。そして、私は、政策を作る地方自治体が地域社会で騒がないように、より人道的になることを願っています」と、彼が言いました。
近い将来、Dishub DKI Jakartaは、モナスIRTI駐車場、サムサット西ジャカルタ駐車場、およびブロックMスクエアの3か所で最も高い駐車料金の試験を実施する予定です。高公害車や税金の支払いに遅れている車両の中でも、最も高い料金が請求される基準がいくつかあります。