トランス・パプア・ヤティ・マメブラモ・ルートは土砂崩れで断絶、BBPJNが対応

ジャカルタ - パプア・パプア山岳国家道路実施局(BBPJN)の地域IIの道路局(PJN)の実施作業ユニット(Satker)は、トランスパプア道路のセグメント、特にイエティ-センギ-マムベラマで発生した地すべりを処理しました。

PJN地域IIのジョアンネス・メルサシール副長官は、特にパプア・ペグヌアンガンへの食料品の円滑な流通を支援するために、地域間の接続性を維持するために、処理の加速が行われたと述べた。

「接続性を維持するために、処理の加速措置が実施されています。この雪崩は以前、物流の流れと人々の移動を妨げました」と、ジャヤプラでアンタラが受け取ったプレスリリースで彼は言いました。

ヨハネス氏によると、4月19日(日)に発生した高雨量のために山体崩壊が原因で、パプア・ペグヌアンガンへのトランス・パプア道路へのアクセスが遮断され、道路が80メートルにわたって陥没し、深さは12メートルに達した。

「最初のステップとして、掘削機、ブルドーザー、その他の支援機器などの重機を現場に配置しました」と彼は言いました。

彼は、彼の党が道路本体を強化するために降格、堆積、および安定化ジオテキスタイルとジオバッグの設置をしなければならないので、作業プロセスには時間がかかることを説明しました。

「作業は今後2週間以内に完了すると予想しています」と彼は繰り返しました。

彼はまた、物流の流通が約14キロメートルの距離でYetti-Yabanfa-Warlef(Senggihへの通過)ルートを迂回して、物流の流通が継続することを保証するために代替ルートを準備したと付け加えた。

「私たちは調査を行い、この代替ルートは物流車両が通過するのに十分に安全であると評価されています。これは、食料品の供給が停止しないようにするための一時的な解決策です」と彼は言いました。

彼らの党は、事件で死傷者はいなかったが、それはパプア山岳地域への物流流通に影響を与えたことを確認した。

「物流車両の運転手は、道路が切断された場所を待たず、準備された代替ルートを使用するよう強く促します」と彼は言いました。

その後、彼の党はまた、処理プロセスを妨げる可能性のある車両の集積を防ぐために、代替ルートを通るための物流車両を呼びかけました。