南ジャペックII有料道路は機能し、アーバス・バリック・レバランの間にチカムペックの密度を軽減する

ジャカルタ - ジャカルタ・チカムペック(Japek)II南の機能的な有料道路は、2026年のイードの逆流の円滑なサポートのために機能し始めました。開かれた機能的なセクションの長さは約52キロメートルに達します。

公共事業大臣(PU)のドディ・ハンゴドは、南ジャペックIIの機能的開通は、ルバランの帰郷と帰郷の期間中のコミュニティのモビリティの円滑な確保に向けた政府の努力の一部であると述べた。

「ジャペックIIサウスの機能的な開通は、主要な回廊の混雑を解消し、コミュニティに代替ルートを提供するための具体的な取り組みの1つです」とドディは3月24日火曜日の書面による声明で述べました。

このルートは、ジャカルタ - チカムペック有料道路とMBZ空中道路の回廊の交通混雑を緩和する代替手段として、バンドンからジャカルタに向かうIグループの車両に特に機能します。

技術的には、機能する有料道路区間には、セクション3セトゥ・スカラガム(7.75キロメートル)、セクション4スカラガム・スカバンガ(13.00キロメートル)、セクション5スカバンガ・クタネガラ(22.75キロメートル)、セクション6クタネガラ・サダン(8.50キロメートル)が含まれます。

バンドンからパルンパンジャン、ボゴールリージェンシーへの逆行旅行を行った道路利用者の1人であるアンドラ・オクタヴィアニは、このルートが目的地までの旅に非常に役立っていると述べた。

「旅行はよりスムーズに感じられ、主要なルートの密度ポイントを通過する必要がないため、移動時間はより効率的です」と彼は説明しました。

南タンゲランに向かうムハンマド・アリという別の道路利用者も、まだ機能的段階にあるにもかかわらず、このルートがより制御された旅行オプションを提供していると述べた。

「コースは非常に快適に通過し、逆流時に旅行の代替手段になる」と彼は言った。

機能的な区間を通過する道路利用者は、注意を払い、標識に従い、現場の職員の指示に従うよう促された。

覚えておいてください、ジャペックII南部有料道路は全長64.05キロメートルで設計されています。完全に接続されると、この区間はベカシのジャカルタ外環状有料道路とサダン、プルワカルタのプルバレンウイ有料道路を接続します。

さらに、GTジャティアシ、GTバンタルゲバン、GTセトゥ、GTスカラガム、GTタマンメカル、GTクタネガラ、GTサダンなど、7つの有料道路ゲートが装備されています。