MG4中国版は新しいバッテリー技術で英国に参入する予定

ジャカルタ - Euro NCAPは中国仕様のMG4を正式にテストし、電気ハッチバックが英国で販売される可能性が高いという強い兆候を提示しました。英国で販売されているMG4モデルと同様に、中国の亜種も最高の安全評価、5つ星を獲得しました。

これらの結果は、以前のテストでスーパーミニMG3の満足のいくパフォーマンスの後、MGにとって新鮮な風になりました。MG4がイギリスでは中国ほど人気がないが、MGは国内市場で同様のサイズでその後継者を発売している。

このモデルの価格は73,800元から始まり、現在、英国の電気ハッチバックセグメントでますます厳しい競争に直面しています。この市場では、起亜EV3、ス柯ダエルロク、クプラボーンなどの名前がすぐに刷新され、強力なライバルとして登場します。

中国版MG4は、英国で流通しているMG4とは異なるプラットフォーム上に構築されています。このモデルは、CLTCテストに基づいて最大329マイル(530km)の範囲で4つのバリエーションで利用可能です。

しかし、最大の革新は、12月12日金曜日にAutoexpressが報じたように、半固体状態のバッテリーとの互換性によって生じます。このタイプのバッテリーは、現在EVで使用されている液体バッテリーよりも、より小さく、軽量、エネルギー密で、火災のリスクに耐性があると主張されています。

この技術は、将来のMG電気自動車ラインに大きな可能性を秘めています。それは、より効率的なパッケージング、より軽量、より速い充電時間、より長い範囲です。ユーロNCAPテストでは、使用されたMG4はまだ中国で販売されているLFP(リチウム鉄リン酸)バッテリーを使用しています。

MGの親会社であるSAICは、最新の半固体状態電池が3方向の針貫通試験に合格し、低温条件での性能が向上したことを確認しました。この新しいモデルはまた、構造剛性とバッテリー保護を改善するためにボディにバッテリーを統合します。

バッテリー容量と範囲の詳細、充電能力は明らかにされていないが、特許文書によると、中国版MG4は前輪駆動を使用し、英国版の1,635kgと比較して1,485kgの軽量化を達成している。

イギリス市場向けにフェイスリフトされたMG4は、2026年の初めに登場すると予想されています。つまり、中国版のMG4はそれを置き換えるのではなく、製品ラインで異なる位置を占有する可能性があります。

「率直に言って、私たちは他の車を製品ライフサイクルに統合する方法を見つけることができるかどうかをまだ検討しています」とMGの製品および計画責任者であるデビッド・アリソンは述べています。

「前輪駆動を使用するプラットフォーム(MG4 China)の利点の1つは、価格が少し安いことです。競争はより激しく、より積極的です。競争力のある価格で製品を維持する方法を見つけることは、ゼロエミッション車の目標が高まるにつれてますます困難になっています」と彼は述べています。

外観上、中国版MG4は、インドネシアのMG4英国からも異なります。デザインはより柔らかく、グローバルバリアントほど積極的ではなく、丸い鼻、最小の空気口、ボディと同じ色の小さなスプリッター、そしてより小さなヘッドライトです。MGクロムバッジは維持されています。

重量が軽いにもかかわらず、この車は108mm長く、他の寸法ではわずかに大きくなっています。MGが昨年MG5エステートの生産を停止した後、このより大きなMG4が英国市場でその名前を採用する可能性は排除されず、SAICがまだその商標を保持しているためです。

中国版MG4が実際にイギリスに持ち込まれれば、MG4のフェイスリフトと並行して行われます。3歳までに、MG4は、音量とエアコンの設定のための12.8インチの中央タッチスクリーンや物理ボタン列など、消費者にますます求められるMGS5 EVのいくつかの機能を採用すると予想されています。