中国の電気自動車は、0〜100 Km / hの加速に関するトップポジションを支配します

ジャカルタ - 中国のブランドの電気自動車は、世界の生産車両の0〜100 km /時の加速順位のリストを支配しています。これは、研究機関AutoLabが発表したデータに基づいています。

優位性は、11月25日火曜日にCarnews他社が報告したように、中国のメーカーによって完全に満たされた上位3つのポジションから見ることができます。1位はGACハイプテックSSR 2024スプリントスピードエディションが占めています。

車はわずか1.9秒で時速0から100 km / hに加速することができました。2位はXiaomi SU7 Ultraで1.98秒の記録タイムで、2025年モデルでは2.02秒のタイムを記録したZainr 001 FRで3位にランクインしました。

加速されたパフォーマンスに加えて、リストには各モデルのグローバル価格も表示されます。GACハイプテックSSRの価格は約194,000米ドルと記録されています。Xiaomi SU7 Ultraは74,200米ドルの範囲で販売されていますが、 Zeekr 001 FRは107,700米ドルです。

このデータは、中国の新しいエネルギー車メーカーが性能の面で地位を強化し続けており、多くのグローバルブランドを凌駕していることを示しています。4位はテスラ・モデルS 2023トリモーターAWDが2.1秒のタイムで、ポルシェ・タイカンが2.2秒のタイムで続きます。

この優位性はトップ3に限定されるだけではありません。他の多くの中国モデルも、IM L6、Xiaomi SU7、Zeekr 007、Yangwang U7の他のバリアントなど、トップ11から20のポジションを占めています。

このリストは、最も手頃な価格の4輪のBYD Han Lから、40,000米ドル未満の価格で、最も高価な価格である881,300米ドル近くの価格のランボルギーニレヴエルトまで、さまざまな価格を強調しています。

一方、中国では規制に関する議論が検討されています。伝えられるところによると、地方自治体は、アクティブな状態の乗用車が5秒以内に0〜100 km / hの加速能力を持つことを要求する新しい国家基準を検討しています。

産業的には、この開発は、世界の電気自動車の性能の競争地図の変化を示しています。加速性能は、もはやヨーロッパとアメリカのブランドの排他的な領域ではありません。

世界最速のNEV車のトップ10:

1 ハイプテックSSR — エクストリームスプリント2024版:0-100 Km / h2 Xiaomi SU7ウルトラ:1.98秒3ゼークル001 FR — 2025 FR 100 kWh:2.02秒4テスラモデルS — 2023トリモーターAWD:2.1秒5ポルシェタイカンターボGT:2.2秒6ヤンワンU9 — スタンダード2024:2.36秒7ランボルギーニレヴエルト — テスラモデルX — 2023トリモーターAWD:2.6秒9ハンEV — EV高性能 2025:2.7秒10マセラティグランツーリスモフォルゴア — 2023:2.7秒