ホンダゴールドウィングツアー2026が正式にアップデートを取得

ジャカルタ - ホンダは、2026年にプレミアムツーリングモデルであるゴールドウィングツアーに新しい色の選択肢を正式に提示します。それは美学的なリフレッシュにすぎませんが、このステップはまだオートバイツーリングファンの注目を集めています。

日本のメーカーによると、2026年モデルには、キャンディアルデントレッド、銀メタルブラックメタリック、パールディープムッドグレイの3つの最新カラーオプションがあります。この変化は、11月10日月曜日にVisordownが報告したように、ゴールドウィングラインの存在の50周年と一致しています。

エンジンと性能の面では、大きなアップデートはありません。このモーターはまだ1,883ccの6シリンダー水平エンジンを搭載しており、約127.7 Bhpの5,500 rpmで、トルクは125.3 lb-ftの4,500 rpmで発電します。

ゴールドウィングツアーには、スポーツ、エネルギー、レイン、そしてもちツアーの4つのライディングモードがあります。ホンダによると、最後のモードは「快適さとエネルギー」の基本的な設定です。

7速のDCT(デュアルクラッチトランスミッション)自動トランスミッションも引き続き利用可能で、低速での操縦のための「クリップ」機能が装備されています。オーディオシステムとライダーと乗客の間の接続性がアップデートされます。

ホンダは、2009年にVFR1200Fでシステムが最初に発売されて以来、ヨーロッパで280,000台以上のDCTテクノロジーオートバイを販売したと主張しています。DCTシステムには7つの速度レベルがあり、クラッチ感、ギアシフト速度、および各運転モードに特別に設計された上下のギアシフトがあります。

しかし、構造的にも機械的にも仕様的にも、2026年モデルは前世代に比べて大きな変化はない。つまり、ゴールドウィングツアーの以前のバージョンに精通しているユーザーにとって、主な特性は同じままです。

基本バージョンの空の重量は約373kg、タンク容量は21リットルで、このオートバイは依然としてホンダの主要なツーリングの1つとしての地位を確立しています。ダブルウェイトボーンのフロントサスペンション、インフォテインメントシステム用のTFTスクリーン、Apple CarPlay/Android Auto接続性などのプレミアム機能も利用可能であると記録されています。