Daihatsu Siapkan Generasi Baru Copen dengan Penggerak Roda Belakang

JAKARTA – Daihatsu mengumumkan bahwa model selanjutnya dari roadster kompak Daihatsu Copen akan mengadopsi penggerak roda belakang dan transmisi manual. Ini jadi sebuah perubahan besar dari versi pendahulunya yang menggunakan konfigurasi penggerak roda depan.

Informasi ini terungkap melalui model konsep bernama K-OPEN yang dipamerkan oleh Daihatsu dalam ajang Japan Mobility Show 2025. K-OPEN dirancang dengan ukuran yang tetap kompak, dimensi panjang 3.395 mm, lebar 1.475 mm, dan tinggi 1.230 mm.

Namun kini menggunakan konfigurasi mesin depan dan penggerak roda belakang. Pemindahan dari penggerak depan ke penggerak belakang disebut Daihatsu sebagai langkah untuk meningkatkan kenikmatan dan karakter berkendara pada Copen.

Dalam keterangan resminya Kamis, 30 Oktober, Daihatsu menegaskan bahwa ukuran kecil mobil kei-car tetap dipertahankan, sambil menekankan pada bobot ringan, pusat gravitasi rendah, serta distribusi bobot yang optimal agar sensasi berkendara lebih sporty.

“Mungkin sulit dijelaskan betapa hebatnya hal ini, tetapi menghadirkan penggerak roda belakang pada mobil bermesin depan dengan ukuran sekecil ini benar-benar luar biasa,” ujar Kepala Eksekutif Toyota Motor Corporation Koji Sato.

Ia menambahkan bahwa konfigurasi tersebut menuntut penempatan mesin yang rendah, tata letak transmisi dan poros penggerak yang tepat, serta pengaturan pedal yang efisien di ruang yang terbatas. Untuk saat ini, Daihatsu belum mengungkap detail teknis lain terkait K-OPEN selain tata letak penggerak dan dimensi bodinya.

Produksi generasi Copen saat ini dengan penggerak depan dikabarkan akan berakhir pada akhir tahun depan, tentunya ini membuka jalan bagi generasi baru dengan penggerak roda belakang. Perubahan konfigurasi pada mobil berukuran kei-car bukanlah hal yang umum, mengingat tantangan dalam ruang dan biaya produksi.