民間ビル、ボゴール、スエビアントフライオーバー、天城駅へのアクセスを開始

ボゴール - 西ジャワ州ボゴールリージェンシー政府は、インフラ開発において新しい歴史に注目しています。スビアント高架道路と天城駅周辺の人民横断橋(JPO)は現在正式に稼働しており、公共交通機関の安全性とアクセシビリティを向上させる上で重要なマイルストーンとなっています。

この重要なインフラは、ボゴールリージェンシーの地域歳入歳出予算(APBD)資金のペニーを使用していません。この開発は、ボゴールリージェンシー政府、PTケレタアピインドネシア(ペルセロ)、および民間政党のアグンポドモログループの戦略的協力の結果です。

ボゴール摂政のルディ・サスマントは、火曜日(21/10/2025)に発足したインフラは、公平な開発へのコミットメントと、交通事故のリスクを減らすための真剣な努力の具体的な現れであると強調した。

「これはボゴールリージェンシーのインフラ開発の旅における新しい歴史です。テンジョ駅エリアの配置と非APBDソエビアント高架道路の建設におけるサポートに対して、PT KAIとアグンポドモログループに最高の感謝と感謝の意を表します」と、テンジョのポドモロマーケティングギャラリーでの就任式でリージェントルディは述べました。

このイベントは、土地助成金と3者間の覚書(MoU)の署名によっても組み立てられ、将来の非APBD開発協力の強力な基盤となりました。

セビダン交差点の危険から抜け出す道

PT KAI(ペルセロ)のユスカル・セティアワン事務局長は、フライオーバーとJPOの存在は、区画の交差点での死亡リスクを最小限に抑えるための重要なステップであると強調した。

「スビアント・フライオーバーとJPO Tenjoの存在は、高速道路と鉄道の間の区画の交差点での事故のリスクを減らすための具体的な取り組みです」とYuskal氏は述べています。

さらに、ユスカル氏は、天城高架道路の成功は、ボゴールリージェンシーで活動している他の56のプロット交差点を処理するためのモデルになると期待されていると述べた。PT KAIのデータによると、この地域は依然として輸送の安全性において大きな課題を抱えています。

「ボゴールリージェンシーには57のアクティブな区画の交差点があり、このようなインフラストラクチャを通じて鉄道線路の危険リスクを徐々に最小限に抑えることができることを願っています」と彼は言いました。

柔軟なコラボレーション:きれいな水と9つのステーションの配置

道路や鉄道のインフラに焦点を当てるだけでなく、この歴史的なコラボレーションはコミュニティの基本的なニーズにも浸透しています。

同じ機会に、アグンポドモログループとPDAMティルタカフリパンとの間で土地付与契約も署名されました。この土地は、天城地域にきれいな水を供給するためのインフラを強化するために使用され、PDAMがそのサービスの範囲を拡大することができます。

さらに、ボゴール摂政政府とPT KAI(Persero)の協力は、約9つの駅エリアの土地の利用と配置に焦点を当てた覚書を通じて強化されています。

「今日は歴史的な日です。インフラの引き渡しだけでなく、PT KAIとボゴール摂政政府の間の資産管理協力の具体的な形でもあるからです」とユスカル・セティアワンは結論付け、一般の人々のための輸送資産を最適化する新時代をマークしました。