なぜ米国とヨーロッパに存在するガソリンにエタノールがあるのかを調査すると、車両エンジンに影響を与えますか?

ジャカルタ - ガソリンの混合物としてのエタノールの使用は、長い間、米国(US)とヨーロッパの標準となってきました。このポリシーは、環境にやさしいステップであるだけでなく、車両エンジンの性能にも重要な役割を果たしています。では、実際にどのような影響がありますか?

Mengacu laman https://afdc.energy.gov/fuels/ethanol-fuel-basics, di Amerika Serikat, sekitar 98 persen bensin yang dijual mengandung etanol, umumnya dalam bentuk E10 (10 persen etanol, 90 persen bensin). Beberapa wilayah bahkan menawarkan E15 hingga E85 khusus untuk kendaraan berteknologi flex-fuel. Kebijakan ini sejalan dengan Renewable Fuel Standard sejak 2007, yang bertujuan menekan emisi karbon sekaligus mengurangi ketergantungan pada bahan bakar fosil.

Di Eropa, mengacu laman https://www.etipbioenergy.eu/news/ethanol-in-gasoline-an-immediate-solution-for-renewables-in-road-transport-the-potential-of-e10-deployment-in-the-eu-summary-of-webinar-by-etip-bioenergy-working-group-3/,bensin E5 (5 persen etanol) masih banyak digunakan, namun E10 sudah menjadi standar di 19 negara Uni Eropa sejak 2011 melalui Fuel Quality Directive. Di Prancis, misalnya, E10 kini menguasai lebih dari separuh pasar, sementara di Jerman popularitasnya terus meningkat.

エタノールの原料も異なり、米国では一般的にトウモロコシからのもので、ヨーロッパではビートシュガーまたは穀物からのものでした。

ガソリンのエタノールの機能

エタノールは単なる混合物ではなく、いくつかの重要な利点を有する。

改善オクタン:燃焼をより効率的にし、ノックを防ぎます。

環境にやさしい:純粋なガソリンと比較して温室効果ガスの排出量を最大80%削減します。

よりクリーンな燃焼:酸素含有量は燃焼をより完璧にし、有害な排出量を抑制します。

有毒な中毒性置換:環境に損害を与えるMTBEを置き換えます。

再生可能エネルギーの支援:農産物を利用して石油への依存を減らす。

車両エンジンへの影響、および弱点はありますか?

エタノールはエンジンにとって安全ですか?一般的に、特に現代の車にとって安全です。

2000年代以降の車:大多数はすでにE10、さらには米国のE15と互換性があります。

古い機械(事前-2000):高エタノール(E85)混合物を使用すると、金属およびゴム部品の腐食を経験する可能性があります。

燃料効率:エタノールのエネルギーは純ガソリンよりも33%低いため、消費量はわずかに無駄になる可能性があります。

フレックス燃料車:改造された燃料および噴射システムを備えたE85用に特別に設計されています。

課題と未来

エタノールの生産は環境にやさしいものの、農地の使用や食料価格の上昇を引き起こす可能性など、課題もあります。これに答えるために、研究は現在、農業廃棄物から作られた第2世代のエタノールに向けられているので、より持続可能です。

ユーザーにとって良いニュースは、レコメンデーション(普通車の場合はE5またはE10)に従っている限り、エタノールは安全であるだけでなく、エンジン性能とよりクリーンな環境もサポートしていることです。