トライアンがジャゴン・オフロード・バル、TF 250-C&TF 450-Cを発表
ジャカルタ - トライアンフモーターサイクルは、オフロードモーターセグメントに真剣に取り組んでいます。英国のメーカーは、レジリエンスレース用に特別に設計された2つの最新のクロスカントリーモーター、トライアンフTF 250-CとTF 450-Cを発売しました。
Introducing the NEW TF 250-C & TF 450-C - built to dominate every terrain. Race-ready components for max performance & control.
Only available in 🇺🇸 🇨🇦 🇳🇿 🇫🇷
Explore the range via the link: https://t.co/hIUZVDBkNu#ForTheRide #TriumphMotorcycles #CrossCountry #TF250C #TF450C pic.twitter.com/pwuuWpGfPE
— Triumph Motorcycles (@OfficialTriumph) September 9, 2025
新しいTF 250-C & TF 450-Cを導入 - 各キロメートルを支配するように構築されています。最大性能と制御のための競争力のあるコンポーネント。
でのみ利用可能 A A A A
Explore the range via the link: https://t.co/hIUZVDBkNu#ForTheRide #TriumphMotorcycles #CrossCountry #TF250C #TF450C pic.twitter.com/pwuuWpGfPE
これらの2つのモーターは、より大きな燃料タンクを搭載したモトクロスモデルだけではありません。どちらも、トライアンフモトクロスラインの実証済みの耐久性、制御性、および性能の鮮明さを組み合わせることを目的としてゼロから構築されています。
運転の興奮のために、これらの2台のオートバイは、長いフォーマットレースのために設計された機能を備えています。それを8.3リットルの燃料タンク、高度な電子システム、およびクロスカウントリーフィールドのユニークなニーズに合わせて調整されたシャーシの幾何学と呼んでください。
「私たちのモトクロスとエンドゥーロのモデルは、グローバルなレーシングシーンで躍進を遂げ、デビューシーズンで表彰台と称賛を獲得しました。TF 250-CとTF 450-Cにより、私たちは米国、カナダ、フランス、ニュージーランドのドライバーのクロスカントリーの世界にその競争上の優位性をもたらします」と、トライアンフモーターサイクルの最高商業責任者であるポールストルードは、9月11日木曜日のファクトリーメディアルームで述べています。
トライアンフTF 250-C:リンカ、テクニカルメダン
精度と俊敏性を必要とする場合は、TF 250-Cが答えです。1億5,970万ルピアのオートバイは、非常に強力な単一の4輪400ccエンジンを搭載し、13,250ルピアで46.67°C、9,250ルピアで28.3Nmトルクを生産しています。生産された電力は、技術的な経路と迅速な移行を破ることに非常に敏感であると主張しています。
トライアンフTF 450-C:ロングレースの強さ
1億7,600万ルピア相当の価格で、このバイクはスタミナと大きな強さを要求するレースを対象としており、TF 450-Cは主な選択肢です。単一の450cc450非円盤エンジンは、9,500ルピアで61.6ドル、7,000ルピアで49.9Nmトルクを放出します。より広いトルクキャラクターと強力なアッパーラウンドエネルギーにより、このバイクは急上昇と高速ストレートを支配する準備ができています。
トップクラスの機能とコンポーネント
これら2台のオートバイは、最大性能のために様々なプレミアムコンポーネントを装備しています。
機械:ペストンアルミニウムテンパ、デルウェストチタンバルブ、ダイヤモンドライクカーボン(DLC)コーティングにより、摩擦を軽減し、耐久性を高めます。
シャーシ:クロスカントリーフィールドで最適なバランスと制御を提供するように特別に設計された、軽くて強力なユニークなアルミニウムフレームワーク。
停止:悪名高いKYB AOS(空気分離)システムを使用して、一貫した削減と精密な処理を約束します。
ブレーキ:水圧ブレンボカリペと強力で正確な停電用のガルファディスク。
車輪:ダントロップジオマックスAT82タイヤに包まれたD.I.ダートスター7000シリーズアルミニウムペレックは、さまざまな地形で優れたグリップと耐久性を提供します。
電子:デュアルエンジンマップ(デュアルエンジンマップ)、トラクションコントロール、打ち上げアシスト、キックシフターが装備され、クラッチなしの歯の移動を行います。これらの機能は、レーサーにより多くのコントロールと自信を提供します。
さらに、どちらもProTaperive MX Alloyハンドル、エンドゥーロハンドガード、8.3リットル半透明燃料タンクなどの他のレース機能も備えています。これらすべての機能により、トライアンフTF 250-CとTF 450-Cはオフロードレースの最高レベルで競争する準備ができています。