ASDPは、経済的課題の真っ只中に2024年に5兆ルピアの収益を明らかにする

ジャカルタ— PT ASDPインドネシアフェリー(ペルセロ)は、2024年を通じて再びプラスのパフォーマンスを記録し、5兆2000億ルピアの収益と4,473億1,000万ルピアの純利益を計上しました。

ASDPのヘル・ウィドド社長は、この成果は同社にとって重要なマイルストーンであると説明した。

「2024年のASDPの収益は、2019年のパンデミック前の収益である3兆3,300億ルピアを上回っています。2023年の収益4兆9,200億ルピアと比較して2%増加しました」と彼は7月13日日曜日の声明で述べました。

2024年の純利益は、6,365億4,000万ルピアに達した2023年と比較して30%減少しましたが、Heruは、現在の利益率は、外部からの圧力と業界のダイナミクスの中でASDPのビジネスの回復力を反映していると強調しました。

彼によると、2024年の純利益は目標設定の61%に達し、健全で回復力のある経営管理が続くことを示しています。

「2024年は簡単な年ではありません。同社は、ルピア為替レートの弱体化、横断率の停滞、スピードとデジタル化を要求するサービスユーザーの行動のダイナミクスに直面しています。しかし、私たちはまだ収益成長を記録し、運用継続性を最適に維持することができます」と彼は説明しました。

Heru氏は、最大の収益貢献は商業的および先駆的な横断サービスから来たと述べた。

一方、総乗客生産量は612万人、二輪車と三輪車は388万台、四輪車以上は431万台、輸送品は116万トンに達しました。

彼は、いくつかのコンポーネントは量の減少を経験したが、効率と厳格な運用負担管理は会社の収益性を維持することができたと述べた。

Heru氏は、ASDPは良好な運用効率も記録し、運用率は67%で、2023年の65%から増加したと述べた。

同様に、営業利益に対する営業費用(BOPO)は89%で、前年よりわずかに高いが、事業の商品コストの管理のおかげで引き続き管理されている。

「ビジネスプロセスの効率化とデジタル化のステップは、運用コストの圧力の中で会社の業績を維持するための鍵です」とHeru氏は付け加えました。

彼は、財務管理に焦点を当てることは、外部からの圧力の中で金融の安定を維持する上で重要な手段であると述べた。

彼によると、ASDPの流動性比率は健全な財務状況も示しており、同社は短期的な義務を果たす完全な能力を持っています。

彼は、これはまた、1兆1,400億ルピアに達したEBITDA(利息、税金、減価償却費、償却前利益)の肯定的な達成によって支えられていると付け加えた。

Heru氏は、デジタル化やカスタマーサービスの分野を含め、ASDPが実施するすべての変革は、常に透明性、参加、完全性の原則に基づいていることを強調しました。

「クリーンでオープンなワークエコシステムを構築しているのは、長期的な成功は健全なガバナンスを通じてのみ達成できると信じているからです」と彼は言いました。

将来的には、ASDPは、信頼性が高く、効率的で、変化に適応する交差サービスプロバイダーとしての役割を強化し続けるとHeru氏は述べています。

「強固な基盤を持つASDPは、持続可能な成長に向けてステップアップする準備ができています」と彼は結論付けました。