GACは、EU関税の認定のための欧州におけるEV再編計画

ジャカルタ-中国の自動車メーカーGACは、欧州連合(EU)の関税を回避し、販売台数を増やすために、ヨーロッパで電気自動車(EV)を組み立てる可能性を模索していることを確認しました。

10月15日(火)にロイター通信から発売された同社は、市場のニーズに合わせたブルーコンチネンタルで初の電動SUVを発売する計画だ。

中国の広州に本拠を置くメーカーは、この地域がEV関税システムに影響を与えているにもかかわらず、ヨーロッパを依然として重要な市場と見なしています。

「関税の問題は明らかに我々に影響を与えている。しかし、これは長期的には解決でき、すべてを解決する方法があると信じています」とGACインターナショナルビジネスのGM、Wey Heigangは述べています。

メーカーは、欧州でのEV組み立てに関する議論はまだ初期段階にあり、第一に新しい工場の建設、第二に他のブランドとの共有、第三に既存の工場の買収など、あらゆる可能性を検討していると述べた。

「ヨーロッパでの現地生産は、EUの関税を凌駕する一つの方法であり、この可能性を積極的に模索しています」とWay Heigang氏は付け加えました。

GACは、今年のパリモーターショーで展示されたAION Vと呼ばれるコンパクトなSUVを販売する予定です。この車は2025年半ばからヨーロッパ市場に到着する予定です。

AION Vは、40,000ユーロ未満または6億7,960万ルピアに相当すると推定される、かなり手頃な価格で最大520 kmの走行距離能力を持っています。モデルを発売した後、GACは2025年末までに電気ハッチバックを導入することで、この地域のラインナップを拡大する予定です。

GACがとったこのステップは、2030年までに海外で50万台の販売台数を達成するという目標を達成すると予想されています。