ポンドック・アレン・セルポンの有料道路は引き上げられますが、これが価格の内訳です

ジャカルタ - 南タンゲランとジャカルタを結ぶポンドック・アレン・セルポン有料道路(BSD有料道路)の管理者兼運営者として、PTビンタロ・セルポン・ダマイは近い将来、関税の調整または引き上げを課す予定です。

この引き上げは、ポンドック・アレン・セルポン有料道路の通行料関税の調整に関する公共事業・公営住宅大臣令番号:2149/KPTS/M/2024に基づいています。

「私たちは、最低サービス基準(SPM)が満たされ、定期的に実施される美化を維持することによって、道路品質の向上を通じて道路利用者に最高のサービスを提供し続けるために、さまざまな開発を行ってきました」と、PT Bintaro Serpong Damai Ricky Camelienの社長ディレクターは、9月3日火曜日のAntaraから引用されたジャカルタでの声明で述べました。

この関税の適用は、ジャカルタ方面のポンドック・ランジ・ウタマ有料ゲート、セルポン方面のポンドック・ランジ・ウタマ、ポンドック・アレン1、ポンドック・アレン2、セルポン2、セルポン3、セルポン6、セルポン7の8つの料金所に適用されます。

南タンゲランの住民の活動の移動性とアクセシビリティをサポートする戦略的な有料道路の1つとして、スカルノハッタ空港、タンゲランラヤ、ジャカルタ、ボゴール、セラン、チカンペックに向かいます。

PTビンタロセルポンダマイはまた、KM 8の洪水管理建設、KM 10の改造処理建設、パムラン出口幹線道路(監視)ROW 30の拡幅など、3つの有料道路拡張プロジェクトの建設を完了しました。

PTビンタロセルポンダマイは2019年に最後に関税調整を実施しました。この通行料率の評価と調整は2年ごとに行われ、これは有料道路利用者の安全、セキュリティ、快適性を確保し、最適なサービス品質を維持するために、メンテナンス、修理、インフラストラクチャの改善などの運用活動をサポートするために行われます。

この関税調整の適用は、政府と投資家との間の有料道路コンセッション協定(PPJT)でも規制されており、この投資の確実性により、有料道路インフラの開発に投資家を引き付けることが期待されています。

ポンドックアレン - セルポン有料道路の最新の関税額は次のとおりです。

ゴル.1 IDR 9,500ゴル.2&3 IDR 14,000ゴル.4&5 IDR 18.500

有料道路に関する法律第48条第4項b及びcでは、道路に関する法律第38号(2022年法律第2号、道路に関する法律第38号の修正第2条及び有料道路に関する2024年政府規則第23号第84条第1項の規定により、有料料金の評価及び調整に加えて、2年ごとに実施することができ、有料道路投資の実現可能性に影響を与える事業計画外の範囲の追加があり、有料道路投資の実現可能性に影響を与える中央政府の政策があり、有料道路投資の実現可能性に影響を与える中央政府の政策がある場合には、評価及び調整を行うことができる。