アニーズ・バスウェダンは、フォーミュラEを通じてアジア大会でジョコウィをエミュレートしたい:ブントゥンでさえ利益を得ない

ジャカルタ - DKIジャカルタ・アニス・バスウェダン知事は、2018年のアジア競技大会でジョコ・ウィドド大統領のように成功したいと考えているようです。これはフォーミュラEカーレースを通じてアニスによって行われました。

残念ながら、インドネシアもCOVID-19に攻撃されたため、この計画は失敗しました。DKIジャカルタのアニスステージは、財務監査委員会(BPK)がドキジャカルタ州政府からの資金の流れをほぼRp1兆のコミト料金で「解体」した後、消えつあります。

これは、CokroTVのYouTubeチャンネル「ルピアの国の兆を失う、コク・アニスはまだ大統領になりたい」でノン・ダロル・マフマダとアデ・アルマンドとの議論を通じて、ソーシャルメディア活動家のエコ・クンタディによって明らかにされました。

「最初からフォーミュラEプログラムが灯台のようですね。プログラムは2020年に計画されましたが、2021年に延期され、2022年に延期されました。「2022年にアニス氏が任期を満了したとき、アジア競技大会でジョコウィ氏のように成功したかのように、国民の注目を集めるが、パンデミックがあり、ついに不運になる」とekoは3月24日水曜日に引用した。

Ekoによると、ジャカルタの人々はアニス・バスウェダンの野心的なプログラムで吸い込まれます。DKIジャカルタのプロトコルロードがフォーミュラEレーシングサーキットとして使用されている場合の市民の注目を想像してみてください。

さらに悪いことに、経済的利益はコミュニティによってそれほど感じられます。なぜなら、ekoは続けて、州政府の調査によると、約1500億Rp1500億の直接入ってくる資金があるからです。

総支出は1.6兆円に達した。そして、地方自治体からの調査が約1500億Rp1500億に直接資金が入ってくると言った場合、直接資金。ホテルなどに滞在するスポンサーや参加者を通じて」とエコ氏は語った。

このデータでは、イベントの実施のための州政府の支出は、入ってくるお金の流れに匹敵しません。「世界の目には、ジャカルタという心理的な利点があります。しかし、カウントされないのは、ジャカルタが閉鎖されているため、フォーミュラEが別の経済死者を出しているということです。例えば、車の道を通ったカフェの道は閉鎖されました。ある日、それは参加者が滞在したホテルに利益をもたらした損失ドンでなければなりません」と、エコが説明しました。

さらなる批判は、州政府がフォーミュラE委員会に引き渡されたコミットメント手数料資金を取り戻す権限を持っていない理由を後悔したアデ・アルマンドによって提供されました。

「私は国民の利益のために政府の権限を持っているとは思わない。「アニエス氏らは、我々が単純と見なすケースを扱うことさえできない」とアデは言った。

BPKは、2020年6月19日現在発行の監査結果において、DKIジャカルタ・アニス・バスウェダン総裁がコミットメント料金と銀行保証金をほぼRp1兆ドルと支払ったと指摘した。

Dkiジャカルタ代表の監査委員会(BPK)は、2019年から2020年にかけてDki州政府の金融取引の監査結果を報告しました。そのうちの1つは、フォーミュラEプログラムトランザクションでした。

BPKは、19 JUni 2020の時点で発行された監査結果において、DKIジャカルタ・アニース・バスウェダン総裁がコミットメント料金と銀行保証をほぼRp1兆ドルと支払ったと指摘した。

「フォーミュラEの実施に関連する金融取引に関する調査に基づいて、FEOに対して行われた支払いは、GB53,000,000またはRp983,310,000,000相当の価値があることが知られています」と、DKIジャカルタ・ペムタレオ・ウィボウボのBPK代表代表は、3月19日金曜日の監査報告書からVOIが引用しました。

詳細は、2019年に支払われたコミットメント料金が3,600億Rp3600億ドルに相当します。さらに、2020年には、支払われたコミットメント料金はRp2003億に相当します。その後、銀行保証は4230億Rp00の価値を支払った

Pemutは、当初フォーミュラEは2020年6月6日に開催されたと説明しました。残念ながら、最初のシーズンの準備中に、インドネシアはCOVID-19パンデミックに見舞われました。

「COVID-19パンデミックは力の不可抗力の条件であり、DKIジャカルタの知事はフォーミュラEの最初のシーズンの実施を延期しました」と、ペムットが言いました。