KPKは、港湾水路の汚職疑惑に関連するプロジェクトのオークションプロセスを調査

ジャカルタ - 汚職撲滅委員会(KPK)は、最終的に腐敗した港湾水路プロジェクトの競売プロセスを調査しています。7月10日水曜日に9人の証人が尋問された。

「捜査官は一般的に、ケシャバンダラン事務所と港湾局のプロジェクトのオークションプロセスを掘り下げています」とKPKの広報担当者テッサ・マハルディカは7月11日木曜日に記者団に語った。

テッサは、調査された9人は元KSOP長官ベノア・アミルディンであると詳述した。PTチャイナハーバーインドネシアの金融従業員、ドウィヤンティスラマット。KSOPクラスIIベノア・グリトノの元責任者。技術計画およびおよび埋立プログラムの元責任者であるガス・リアル。

その後、運輸省ロラン・パンジャイタン海上交通総局の事務局の元計画課長も審査された。エドワード・マルパウン運輸省の元監察官III。PTチャイナハーバーインドネシアの法務マネージャー、ラフマトサリム。PT Karya Bayu Abadi Linesのディレクター、Roedie Widjaja。KSOPクラスIIベノア・スプリヨノの元責任者。

しかし、ドウィヤンティ・スラマト、ガス・リオナル、ロエディ・ウィジャジャは出席しなかった。テッサは、その理由を捜査官に伝え、スケジュール変更を求めたと述べた。

以前に報告されたように、KPKはインドネシアのいくつかの港で輸送レーンの作業パッケージの汚職の疑いについて新たな調査を実施しました。容疑者として指名されたのは9人。

この汚職疑惑は、2013年から2017年頃に多くの港で発生しました。腐敗防止委員会と呼ばれるこの慣行は、タンジュンマス、サマリンダ、ベノア、プーランピサウで発生しました。