若い消費者をターゲットにしたXpeng Mona M03 BYDから中国で導入されたバッテリーを使用する

ジャカルタ - 中国の自動車メーカーXpengは、手頃な価格の電気セダンセグメントを活気づけるモナランクの最初のモデルであるM03を正式に発売しました。

7月4日(木)のCarnews水準のページから引用すると、Mona M03は20万元以下または4億4,900万ルピアの範囲で販売されており、その存在は同社が今年下半期に売上を伸ばすのを助けることが期待されています。

モナは同社の新しいブランドではありませんが、未来的なデザインの電動セダンを生み出しているXpengの下での新しいエキサイティングです。全長4,780mm、全幅1,896mm、全高1,445mm、車軸距離2,815mm。

残念ながら、Xpengはインテリア面を明らかにしていませんが、Fast Technologyのレポートによると、この車は大きな浮遊中央インフォテインメントユニットを備えており、機器パネル、2回限りのハンドル、および背中のエンターテイメントディスプレイオプションはありません。

「この車は若者にとってとても美しいです」とXpengデザインセンターの副社長JuanMa Lopezは言いました。

ロペスは、この車はスマートデザインAI定量的美学設計を採用しており、最大150メートルまで照らすことができるライトの存在のおかげで、主にフロントファシアから認識しやすいと説明しました。

Mona M03には2つのバリエーションがあり、それぞれ140kWと160kWの出力を提供します。どちらもFinDreams BYDバッテリー部門から供給されるリン酸鉄リチウム(LFP)バッテリーが装備されます。ただし、バッテリー容量と完全充電時の推定走行距離に関する具体的な詳細は明らかにされていませんが、600 km以上に達すると推定されています。

興味深いことに、Mona M03には0.194Cdのコフェシエントドラッグがあり、テスラモデルS、モデル3、ポルシェタイカン、メルセデスベンツEQSを上回ります。空力効率は、エネルギー消費の増加、運転範囲の拡大、および高速での性能の向上をもたらします。

競争力のある価格、記録破りの空力学、実用的なハッチバック設計により、Xpeng Mona M03は手頃な価格の電気自動車市場を混乱させる可能性があります。公式発売は8月に予定されており、公式発売時に仕様と機能の詳細が明らかになります。