新しく発売された現代自動車プランナーは、インスターのスポーティなバリアントを提示します

ジャカルタ - 少し前、現代自動車は手頃な価格で電気自動車(EV)としてインスターモデルを正式に発売しました。実際、この韓国のメーカーは、スポーツの形でモデルラインを追加する予定です。

6月29日(土)にドライブから報告されたヒュンダイは、Nラインバージョンでインスターを構築する可能性を開いた。これは、小型EVが標準バージョンよりもスポーティに変換されることを意味します。

それにもかかわらず、この車はガソリンエンジンを搭載したキャスパーをベースにし、高性能のために設計されていない手頃な価格のバッテリーを持っていることを考えると、インスターNの形で提示される可能性は非常に小さいです。しかし、現代自動車ヨーロッパの製品およびプリッシングディレクター、ラフ・ヴァン・ヌッフェル氏は、彼の党はインスターの別のバージョンの存在についてさらに議論すると述べた。

「別のバージョンでは、将来的にはそれについて話すことができるかもしれません」とVan Nuffel.Whileは言いました ヒュンダイNテクニカルアドバイザーのアルバートビーマンは、手頃な価格の電気自動車で高性能車を提示することは非常に不可能であると述べました。

「レーストラックの能力を持つ現代Nは、安価なバッテリーを備えたEVを提示するのだろうか?それは起こりません。大量生産のお金で購入できる最高のバッテリーが必要です」とBiermann氏は述べています。

したがって、最も可能性の高いのは、現代自動車がNラインのバージョンを提示することです。つまり、外装はよりスポーティに見えますが、性能面では変わりません。一方、バージョンNは、このブランドが所有する高性能車のラインです。ヒュンダイは昨年半ばに世界で発売されたIoniq 5 Nの導入に成功し、その性能と信頼性のおかげで世間の注目を集めることに成功しました。

Insterに戻ると、このモデルは2つのパワートレインバリアント、すなわち基本バリアントで71.1kW、ロングレンジタイプで84.5kWで提供されています。どちらも147Nmのトルクで提供されます。

走行距離に関しては、インスターは基本タイプで42kWh、ロングレンジタイプで49kWhのバッテリーを持っています。したがって、このモデルは、ロングレンジタイプのWLTPによると、最大355 kmの走行距離を提供し、エネルギー消費量は15.3kWh / 100 kmです。このコンパクトサイズのモデルは、30分で10〜80%の120kW急速充電器DCで充電することができます。ヒュンダイインスターは、11kWのACオンボード充電とも互換性があります。

この小型車はこの夏に韓国で最初に発売され、ヨーロッパ、中東、アジア太平洋がそれに続きます。詳細は発売前に発表されます。