ドゥマイ-セイマンケイガスパイプラインの建設により、LPG補助金を年間最大4,200億ルピア節約できます。

ジャカルタ - エネルギー鉱物資源省(ESDM)は、石油・ガスインフラ計画開発局を通じて、スマトラ島とジャワ島の間の天然ガスの分配を接続することが期待されるドゥマイからセイマンケイ(Dusem)までのガスパイプラインインフラを構築する予定です。

ドセム送電パイプラインは、当初、総投資額7.8兆ルピアの国家歳入歳出予算(APBN)からの資金源で555 kmに建設され、428 kmに沿って建設される予定でした。

ESDMスギアルト石油・ガスインフラ計画コーディネーターは、デセム送電パイプラインの建設の緊急性は、スマトラ島に沿ったガスパイプラインの統合とスマトラ・ジャワ島の統合(シセムフェーズIIの建設により)の鍵であり、スマトラ島とジャワ島地域で使用されるアンダマンアチェWKから天然ガスの可能性を分配できると説明しました。

「Dusemの建設は非常に、非常に重要であり、なぜそれを直ちに建設しなければならないのかについても緊急性があり、政府はスマトラからジャワへのガスパイプラインの統合の鍵であるため、プロジェクトを実施するために降りてくる」と彼は記者団に語った、金曜日、6月21日。

これらの緊急性に加えて、Sugiarto氏は、Dusem送電パイプラインを建設することの利点は、より手頃な価格のガス価格を支援し、LPG補助金を年間4,200億ルピア削減し、年間1,070億ルピアのコスト削減、年間7,200億ルピアの外国為替削減、上流の石油とガスからの年間1.89兆ルピアの潜在的な州歳入、BPH Migasの拠出金から年間120億ルピアを削減することであると説明しました。

Sugiarto氏は、インドネシアの天然ガスインフラを提供するアプローチ戦略は、西インドネシアと東インドネシアに分かれており、インドネシア西部は船ベースのLNG輸送モードを使用して、仮想パイプラインを通じてパイプラインガス接続とインドネシア東部に依存していると述べた。これは、西部と東部地域の間の地理的要因とニーズを考慮して行われます。

「昨年、私たちはシセムパイプラインフェーズIを無事に完成させましたが、今年はシセムフェーズIIに進みました。Dusemについては、来年建設を開始する予定であるため、アチェと東ジャワからの送電パイプラインの相互接続がすぐに実現されることが期待されています」とSugiarto氏は述べています。

Sugiarto氏は、Dusemパイプラインの建設は規制に含まれる法的根拠を持ち、国家戦略プロジェクトに含まれていると説明した。

現在、彼の党はLemigasによって実施された文書と実現可能性調査計画をまとめており、大学と協力して最初の草案に含まれていますが、詳細エンジニアリング、調達、構造については、今年末までに完了する予定です。