Ninja 7とZ7で成功し、川崎はエリミネーターとバージョンのハイブリッドバージョンを提示したい

ジャカルタ - カワサキは、Ninja 7とZ7の発売に成功した後、ハイブリッドモデルを拡張する予定です。最新の特許出願によると、メーカーはVersiとEliminatorのハイブリッドバージョンを準備しています。

6月4日(火)にBikeWaleから発売される二輪車にハイブリッド技術を組み込む際のメーカーの課題は、ICEエンジン、燃料タンク、電気モーター、バッテリーの組み合わせをコンパクトなオートバイのフレームに調整することです。

カワサキは、バッテリーパックをシートの下に置くことで、この課題にうまく答えました。機能的な設計ですが、このモーターはかなり大きなサイズを持っています。バージとエリミネーターはどうですか?

特許の漏洩したイメージに基づいて、カワサキはバッテリーをエンジンに移動することによってそれを克服し、バージョンとエリミネーターのより伝統的なデザインのためにシートの下のスペースを明け渡します。

したがって、エリミネーターモデルはクルーザーモーターの外観を低くします。一方、Versiは、長距離旅行のサスペンションを増やすことによって、この構成にも利点があります。

さらなる特許出願により、カワサキはエリミネーターハイブリッドに、より広い位置と低い重力センターのために、バッテリーの両側に2つの燃料タンクを装備することが明らかになりました。一方、Versi hybridは、バッテリーを包み込むより広い単一の燃料タンクを使用します。

仕様は明らかにされていないが、川崎はエリミネーターとバージで忍者7とZ7と同じパワートレインを使用する可能性が高い。したがって、どちらも451ccパラレルツインエンジンと67分のパワーと60Nmのトルクを生成する電気モーターを組み合わせて使用します。