ケメンハブ、ハルジャムクティ・ターミナルを新しい雰囲気で活性化
CIREBON – 運輸大臣ブディ・カリヤ・スマディは、ハルジャムクティターミナルの活性化の進捗状況と、西ジャワ州シレボンでの移動式のキルテスト車両(非静的)の試験の構築を検討しました。ハルジャムクティターミナルの活性化は、コミュニティに新しい雰囲気を提供することが期待されます。
「ハルジャムクティターミナルは新しい色、新しいデザイン、新しい雰囲気が新しいという意味で建設を開始しました。私は、この開発では、サービスを最適化することができるだけでなく、地元の知恵を公開する必要があることを忘れないでください助言しました。例えば、シレボンにはバティックがあり、バティックにさらされなければなりません。なぜなら、地元の知恵は地域にとって良いことだからです」と、運輸大臣は3月12日金曜日の声明の中で述べました。
運輸大臣は、開発に取り組み、地方自治体と良好な協力をしてきた陸上運輸総局の階級を高く評価しています。運輸大臣は、この開発の進捗状況を適切に監視し、時間に応じて完了できるように要請した。
さらに、運輸大臣は、ハルジャムクティターミナルの管理が限られた国家予算への依存を減らすために民間当事者を巻き込むことができることを望んでいます。
「100台のターミナルを持っている場合、各時点で、私たちが費やす必要がある金額を想像してみてください。一方、政府はインドネシア全土に多くの交通インフラを建設している。私たちの州予算はあまりないので、このターミナルの建設は民間部門と協力できることを期待しています。「ターミナルが設備投資やオペックスを通じて資金を調達できるように」と運輸大臣は言った。
同じ機会に、運輸大臣はまた、移動式のカーテスト車両の適用の試験を見直しました。車両には、ブレーキ試験装置、車輪、タイヤ溝、寸法測定器、排気ガス測定機器、騒音試験装置、輝度、ガラスの闇を備えた大型コンテナを搭載しています。
運輸大臣は、地域のキルテストの問題を解決するために、陸上交通総局によって行われた革新を高く評価します。運輸大臣は、シレボンとその周辺地域の地方自治体との希望、一貫性、協力は、運輸省と地方自治体の間の良好な協力なしに単独で実行することはできませんので、うまく行うことができます。
「これは陸上交通局長からの驚きです。この周りのキルテスト車両は、キルテストを行うBPTD西ジャワに与えられます。1つのツールは3-10地区をカバーすることができます。「私は、安全と環境の側面を大切にするように、私の仲間の役員にメッセージを送ります」と、運輸大臣が言いました。
シレボンでの実務訪問の後、運輸大臣はブレベに位置するタンジュン・ウェイト橋を見直すためにブレベを訪問し続けました。現在、運輸省が管理している計量橋の存在は、安全を危険にさらし、道路を損傷する可能性がある、過剰に次元的で積載量超過のトラック(ODOL)の問題を解決することが期待されています。
陸上交通局長ブディ・セティ・セティヤディは、彼の党がODOLトラックの監視を行う際に計量橋の機能を最適化するための措置を講じたと言いました。そのうちの一つは、ODOLトラックに負荷転送義務を課すものです。
「今、私たちは、私たちがチケットを受け取った場合、今、貨物の転送で行われるスキームの変更を行います。チケットの罰金がわずか150〜20万である場合、それは非常に安価であり、抑止効果を提供することはできませんし、ODOL車両によって引き起こされる損失の価値はありません:事故や道路損傷の発生」とブディ事務局長は言いました。
ブディ事務局長は、貨物移転計画の実施は地域の首脳からの支援を受けたと述べた。
「知事、リージェンツ、市長など、多くの地域の首脳が支持してきました。我々は2023年まで、最大50%を超える物流車両を他の車両に移すことを容認しています」とブディ事務局長は述べています。