ボーイングとNASAは、最初の有人ミッションのためにスターライナーの2つの技術的問題に対処します

ジャカルタ - ボーイングとNASAは、カプセルが最初の有人ミッションで打ち上げられる準備ができていることを確認するために、一時的な解決策を必要とする「設計上の脆弱性」を含む、スターライナー宇宙船の2つの技術的問題に首尾よく対処しました。6月1日に予定されているこの画期的なミッション計画は、フロリダからの打ち上げの数時間前に推進システムで検出されたヘリウムの小さな漏れによって以前に遅れていました。

2週間以上の調査で、漏れは宇宙飛行士に大きなリスクをもたらさなかったことがわかりました。「それは実際には私たちにとって飛行安全の問題ではなく、私たちはこの状態をうまく管理できると信じています」とボーイングのスターライナーの責任者であるマーク・ナッピは記者会見で述べました。

NASAの宇宙飛行士スニ・ウィリアムズとブッチ・ウィルモアを搭載したスターライナーの最初の長い間保留中の有人ミッションは、NASAが宇宙飛行士の国際宇宙ステーションへの往復の日常的な航海のために航空機を認証するための最終テストです。スターライナーは、2020年に人類を運び始めたSpaceXのクルードラゴンに次いで2番目の米国のクルーカプセルになります。

ヘリウム漏れの調査では、NASAの商業乗組員の責任者であるスティーブ・スティッチによって「設計上の脆弱性」と呼ばれるスターライナー推進システムに追加の問題も明らかになりました。モデルは、ミッション中に一連の非常にありそうもない問題がカプセルスラスター埋蔵量を取り除き、地球に安全に戻すことができない可能性があることを示唆しています。このミッションには一時的なソフトウェア修理が提供されていますが、ボーイングとNASAは将来の飛行の前により詳細な再設計が必要かどうかを議論します。

「このシステムは、飛行データとナビゲーションモデル、および修理後の宇宙飛行士によるテストによってテストされています」とNappi氏は述べています。この問題により、NASAは追加の飛行準備レビュー、NASA当局者、ボーイングエンジニア、独立したアナリストの間の長い会議を開催し、スターライナーが飛行に安全であることを確認しました。

会議は、ボーイングの目標打ち上げ時間の3日前の5月29日水曜日の午後12時25分(東部標準時)に予定されています。必要に応じて、スターライナーは6月2日、5日、6日に飛行する可能性もあります。

もともと5月6日にスターライナーを打ち上げようとしていたボーイングは、6月上旬の1つの日付に到達するという圧力に直面しています。6月6日を超える遅延は、スターライナーとアトラス5ロケットにいくつかの損傷しやすいアイテムを交換する必要があるため、数週間または数ヶ月のさらなる遅延を引き起こす可能性があります。

さらなる遅延は、アマゾンカイパー衛星の最初の打ち上げや、ペンタゴンミッションの開始を可能にする長い間保留中のデモンストレーションである新しいバルカンUFAロケットの2回目の飛行など、LAが発射台で持っている他のスケジュールの優先事項と矛盾するでしょう。

ボーイングは、何十年もの間、国際宇宙ステーションのモジュールを製造してきたNASAの長年の請負業者として、これまで人類を宇宙に送ったことがありませんでした。スターライナーの成功は、ボーイングが航空事業において進行中の危機に直面しているときに緊急に必要とされています。

スターライナーは、ボーイングとNASAの関係を変えた数十のソフトウェア、技術、および管理上の問題により、計画よりも約1週間早く地球に戻る2019年の最初の試みでISSに到達できませんでした。この航空機は、2022年にISSへの再飛行に成功しました。