パンダランガン・テルテンパー・カー・トレイン、カイは交通規律を一般市民に思い出させる

ジャカルタ - 今朝、パスルアンリージェンシーのレジョソ地区、パトゥグラン村で、パンダランガン列車(KA)と車のユニットが関与する事故が発生しました。この事件では、運転手に死傷者が出た。

KAIのラデン・アグス・ドウィナント・ブディアジ副事務局長は、この事件の結果、パンダルンガン列車は遅延を経験し、ジェンバーからプルウォケルトへのロガワ列車の旅を混乱させたと述べた。

さらに、アグス氏はまた、KAIはパンダランガン列車が車のユニットで関与した事故を深く懸念し、遺憾に思っていると述べた。

「PT Kereta Api Indonesia(Persero)は、パスルアンリージェンシーのレジョソ地区、パトゥグラン村のJPL 146キロメートル70 + 8/9でガンビル - ジェンバー関係のパンダルンガン列車間の交通事故を遺憾に思い、遺憾に思います」と彼は5月7日火曜日の公式声明で述べました。

アグス氏によると、パンダルンガン列車の乗客は全員安全だという。列車の乗務員を含む。一方、運転手側から死亡・負傷者が出た。

さらに、アグスは、列車には独自の車線があり、突然停止することはできないと強調しました。そのため、道路利用者は列車の旅行を優先する必要があります。

「すべての道路利用者は、踏切を通過する際に列車の旅を優先する義務があります。これは、鉄道に関する2007年法律第23条第124条および道路交通および輸送に関する2009年法律第22条第114条に準拠している」と彼は述べた。

鉄道に関する2007年法律第23号第124条は、すなわち、鉄道線路と道路との間の区画の交差において、道路利用者は列車の旅行を優先しなければならないと述べている。

その後、2009年の交通および道路輸送に関する法律22で、第114条は、鉄道線路と道路との間の区画の交差において、車両の運転手は必須であると述べています:信号が鳴ったときに停止し、鉄道のドアバーが閉じ始めたとき、または他の信号があるとき、列車を優先し、最初にレールを横断する車両に主要な権利を与えます。

「さらに、KAIは、そのクラス(中央政府と地方政府)に応じた道路所有者が、その地域に区画交差点が存在する安全性を評価することを常に強調しています」と彼は説明しました。

道路所有者は、安全装置の装備や安全にとって危険と見なされる区画の交差点の閉鎖など、区画の交差点を管理しなければならない当事者です。

2018年の運輸大臣番号94の規則に従って、鉄道線路と道路との間の区画の交差の取り扱いと管理の権限は、国道、州道にある区画の交差、および地区/市道および村道にある区画の交差を含む道路所有者によって行われます。

KAIは、すべての当事者の積極的な役割が、相互の安全のためにプロットの交差点での安全性を向上させることができることを願っています。

「KAIは、高速道路の交差点を鉄道線路で横断する際には注意するよう国民に促しています。渡される道が安全であることを確認し、右と左を見て、既存の標識に従ってください」とAgusは結論付けました。