STS-51-L航空機の爆発の悲劇を思い出して、7人の宇宙飛行士を殺したNASAのミッション

ジャカルタ - 米国航空宇宙局(NASA)は、38年前の1986年1月28日にSTS-51Lミッションが失敗し、7人の宇宙飛行士が死亡したことを思い出しました。

STS-51Lは成功したNASAのスペースシャトルミッションであるはずです。しかし、エンジンの問題と不適切な天候のために、飛行機は爆発し、その上を運転していた宇宙飛行士を殺しました。この爆発は離陸から約73秒後に起こった。

最初から、このスペースシャトルの打ち上げはうまくいきませんでした。STS-51Lミッションは1986年1月22日に打ち上げられる予定でしたが、61°Cミッションの打ち上げにより翌日にシフトされました。翌日、ミッションは天候の問題により再び延期されなければなりませんでした。

日は変わりましたが、天気はまだ改善していません。打ち上げスケジュールは1月27日まで延期された。その日、天気がすでに悪かったとき、地上サービス機器のハッチのカバーから別の問題が発生しました。

カバーはオービターハッチから取り外したくなかったので、技術者は機器をくすぐり、バインダーボルトを再び取り付けなければなりませんでした。この問題は首尾よく解決され、打ち上げは翌日に行われます。

1月28日、STS-51Lミッションのチーム、技術者、宇宙飛行士全員がケネディ宇宙センター(KSC)のピックアップ間着陸施設で準備が整いました。処理システムのハードウェアモジュールが失敗したため、打ち上げが再び遅れました。

打ち上げはわずか2時間遅れ、その後宇宙飛行士はすぐに航空機のエンジンを飛ばしました。打ち上げから約0.678秒後、写真データは煙の膨らみがますます濃くなることを発見しました。

この煙のふくらみは、2.733秒まで見え続けました。NASAの分析によると、この黒い煙のふくらみは、ゴムリング-Oと接続シール内の接続インスレーションがプロペランガスによって燃焼および侵食されることを示しています。

煙はすでに空気中に吹き飛ばされていますが、スペースシャトルはまだ空中で動いています。37秒、宇宙飛行士は風の変化の問題に悩まされ始めました。この状況により、ステアリングシステムはよりアクティブになります。

58秒788のフレーム写真は、航空機の1つからの火災を示しています。この火は、外部タンクが壊れるまで成長し、広がり続けました。ロケットブースターは固体で、外部タンクは72.20秒に壊れた。

次の秒、水力グレインは大規模かつ爆発的に燃え上がった。7人の宇宙飛行士が最終的に火事になり、救うことができませんでした。NASAは、この失敗は強くなく、寒い天候の影響を受けたOリングによって引き起こされたと考えています。

この宇宙船の任務で死亡した7人の宇宙飛行士は、司令官フランシス・R・スコビー、パイロットのマイケル・J・スミス、ミッションスペシャリストのジュディス・A・レスニック、エリソン・S・オニズカ、ロナルド・E・マクネア、宇宙教師のS・クリスタ・マカウリフ、ペイロードスペシャリストのグレゴリー・B・ジャービスでした。