エネルギー転換が慎重に行われれば、グリーンインフレは発生しません
ジャカルタ - 「グリーンインフレを克服する方法?」と、先週末の副大統領候補に関する討論の最中に、ジブラン・ラカブミン・ラカの口から質問が浮かび上がり、Mahfud MDに宛てられた。
この質問に答えて、マフフッドはグリーンインフレはグリーン経済または循環経済に関連していると述べた。それに答える際に、3番のカワプレはまた、マドゥラをグリーン経済または循環経済の最初のパイオニアと呼んだ。これは、マドゥラの人々が廃棄物とプラスチックの収集の結果を処理したためです。
ジブランによると、マフフッドの答えは彼が提起した質問と一致しませんでした。スラカルタ市長は代わりにジェスチャーをしましたが、後に一部の人々は倫理に欠けていると考えられました。
ジブランはその後、グリーンインフレに関する彼の質問の意味を説明しました。彼は、フランスでの黄色いベストのデモをほのめかしましたが、これは危険であり、インドネシアでは起こらないと予想されていました。
「グリーンエネルギーへの移行は非常に慎重でなければならず、高価なRnD(研究開発)、この高価な移行プロセスを小さなコミュニティに請求してはなりません。それが私がマフッド教授のグリーンインフレを意味するものです」とジブランは説明しました。
グリーンインフレまたはグリーンインフレという用語は、日曜日(21/4/2024)にジャカルタコンベンションセンター(JCC)で総選挙委員会(KPU)が開催した災害後に突然人気を博しました。この用語は、その夜行われた議論のテーマが持続可能な開発、天然資源、環境、農業、コミュニティ、村に関するものであるためです。
一般大衆にとって、グリーンインフレは一般的に聞かれる用語ではないかもしれません。実際、環境にやさしい商品に目を向けようとする人類の努力の真っ只中にあって、懸念される影響の1つはグリーンインフレの出現です。
パリバBNPを引用して、グリーンインフレは、グリーン移行の一環として実施される公共および民間の政策に関連するインフレを指します。
一方、ユーロニュースは、グリーンエネルギーへの移行を実行するために実施された環境政策の結果として商品価格が上昇したとしてグリーンインフレーションを呼びました。
気候危機により、多くの国がより環境に優しい持続可能なライフスタイルを実現するために競争しています。しかし、気候危機を減速させる努力には、金属などの材料、リチウムなどの鉱物、および技術や再生可能エネルギープロジェクトの作成に使用される労働、エネルギー、燃料などの他の資源の価格が上昇する可能性があるという、経済部門における独自の課題があるようです。
簡単に言えば、グリーンインフレは、原材料に対する高い需要のために環境にやさしい商品の価格が上昇することを表す用語ですが、供給は不十分です。したがって、エネルギー転換はインフレに影響を与える可能性があり、これはグリーンインフレが新エネルギーおよび再生可能エネルギー(NRE)に切り替えたいという願望の望ましくない結果であることを示しています。
戦略国際問題研究所(CSIS)の経済研究者Dandy Rafitrandi氏は、エネルギー転換のための商品や技術にインセンティブを提供することで、グリーンインフレを防ぐことができると述べた。
「インドネシアにとって、グリーンインフレを減らすことができる方法の1つが、政府が新しい再生可能エネルギーのための商品や技術の安価な輸入関税がより安くする方法を促進することができるということです。
ダンディ氏は、トレングリーンインフレはインドネシアだけでなく世界レベルでも発生し、エネルギー転換が慎重に行われなければ、特に消費者にとって過度のコストを引き起こす可能性があると世界中の政府が恐れているものだと説明しました。
一方、INDEFの食品・エネルギー・持続可能な開発センターのデニー・ユアルタ研究員は、政府がNRE開発を加速するという目標を追求することにあまり野心的ではないと考えている。したがって、グリーンインフレはインドネシアではまだ大きな問題ではありません。
デニー氏は、グリーン移行のために政府が燃料油(BBM)補助金を排除し始めると、グリーンインフレが感じられると述べた。
マリ・エルカ・パンゲストゥ元貿易大臣(メンダグ)も、公共の場で議論となった最低限のインフレについて発言した。Mari Elka氏によると、化石燃料または再生可能エネルギー燃料の使用からのグリーンな移行またはシフトには、より高価なコストが必要です。このグリーンインフレは、グリーン移行に関連するセクターの価格上昇とともに発生します。
しかし、マリ・エルカは、バーグリーンインフレはいくつかの方法で抑制され、そのうちの1つは炭素税または炭素税であると説明しました。
「人々が化石燃料を消費しないようにしたいのであれば、価格は上がらなければなりません。価格は上昇するはずですが、余裕がない人や炭素税を課す人への補償があります。まあ、そのお金はコストやサブサステナビリティを減らすために使われます」と、かつて世界銀行の開発政策とパートナーシップのマネージングディレクターを務めた女性は言いました。