AP IIは、1月2〜4日のクリスマスと年末年始の逆流のピークを信じています

タンゲラン-2023年のクリスマスと2024年の年末年始の20の空港を通る乗客の逆流のピークは、PTアンカサプラII(ペルセロ)が2024年1月2〜4日に発生すると考えられています。

AP IIのオペレーションディレクターであるアグス・ハリヤディは、月曜日にバンテンのタンゲランで受け取った書面による声明を通じて、クリスマスと年末年始の逆流のピークは245,000人の乗客になると予測されていると述べました。

「2024年1月1日から4日までの逆流では、20のAP II空港が935,000人の航空機の乗客にサービスを提供すると予測されています。逆流のピークは2024年1月2日に予想され、245,000人の乗客がいます」と彼は1月1日月曜日にANTARAによって報告されたように再び言いました。

彼は、特にインドネシア最大の空港であるバンテンのタンゲランにあるスカルノハッタ空港では、今年の逆流の乗客数は約615,000人と推定されていると述べました。

「2024年1月2日の逆流のピーク時には、乗客は165,000人に達すると推定されています」と彼は再び言いました。

逆流中に航空機の乗客にサービスを提供する際の人員と施設の準備を確実にするために、サービス運用のいくつかの重要なポイントを準備しています。

「運用とサービス計画を通じて、私たちは空側と地上側の両方で人員と空港施設の準備と妥当性を確保します」と彼はまた言いました。

アグス・ハリヤディ氏は、スムーズな逆流を確保するためには、利害関係者間の緊密な協力も必要であると述べた。「AP II空港のターミナルオペレーションセンター、スカルノハッタ空港の空港オペレーションコントロールセンター(AOCC)、およびすべての空港のクリスマスから新年の監視ポストは、空港の円滑な運営、空港での航空機の移動、乗客の流れを確保するための、すべての関係者の協力と調整のためのフォーラムです」と彼は言いました。

準備された運用とサービスの重要なポイントは、航空機の駐機、航空機の乗客の手荷物の取り扱い、公共交通機関モードの利用可能性、空港での交通手段の割り当てに焦点を当てています。

アグス氏はまた、航空会社やグランドハンドリング会社との調整が強化され続けており、航空機から旅客ターミナルの荷物請求エリアまで、またはその逆の荷物を処理するプロセスがうまくスムーズに実行できるようにしていると述べた。

「手荷物の円滑な取り扱いには、すべての関係者の協力が必要です。航空機の駐車場の割り当ては、手荷物の円滑な取り扱いもサポートしています」と彼は再び言いました。

また、AP IIは公共交通機関のプロバイダーと連携して、フリートをうまく回転させ、航空機の乗客に輸送を提供しています。

「スカルノ・ハッタ空港には、タクシー、バスなどの陸上輸送の動きを24時間監視するための陸上輸送管理センター(LTCC)があります。これは、航空機の乗客が住む場所に配達するための艦隊の可用性を確保するためです」と彼はまた言いました。

さらに、サービス面の重要なポイントは、フライトの遅延、公共施設、出発および到着プロセスに関連する管理です。

「さまざまな要因により、フライトの遅延や遅延の可能性は存在しなければなりません。航空会社と空港管理者は、手順と規制に従って遅延管理を実行します」と彼は結論付けました。