ススル・オモダ 5、チェリー・ティゴ 7 プロ・スクセス・ライ・ビンタン・リマ in theANCAP Strike test

ジャカルタ - 最近、Chery Tiggo 7 Proは、オーストラリアの新車評価プログラム(ANCAP)が実施した衝突試験で5つ星を獲得し、最高の安全述語を受け取り、この結果は同じスコアを達成したオモダ5製品に続きました。

したがって、これは、高度な技術車両だけでなく、ハイエンドの安全保護を備えたモビリティのニーズも提供する中国メーカーのコミットメントをさらに強化します。

PT Chery Sales Indonesia(CSI)のバイスプレジデントであるHarry Komara氏は、この結果は、将来的により優れた技術を備えたより多くの車両を提示することをさらに奨励していると述べた。

「Tiggo 7 Proの5つ星ANCAPの達成は、チェリーファミリーの信頼、快適さ、安全のためにより多くの価値を提供できるコミットメントと認識です」とハリーは12月20日水曜日にVOIが受け取った声明で述べています。

SUVは、大人の乗客保護で88、子供の乗客保護で87、脆弱な道路利用者保護で72、安全支援技術で86のスコアを達成しました。

脆弱な道路利用者の保護のためのスコアは、事故が発生したときに車両が歩行者とサイクリストをどれだけよく保護するかによって決定されます。車は5つ星要件の最小スコアを2ポイント上回りました。

ANCAP全体のスターの格付けは、パフォーマンスが最も低い車両のカテゴリによって決定されるため、Tiggo 7 Proがこのカテゴリで69%のスコアを獲得した場合、全体として4つ星の格付けを受け取ります。

その後、この機関はまた、大人と子供のための「良い」評価を伴う衝突保護を強調しました。それにもかかわらず、ANCAPは、フロントオフセット衝突試験とサイドインパクトポールの弱いスコアを記録しました。

その後、安全アシストシステムは、近くの車線での車の衝突を防ぐためのレーンヒープアシストなどの機能のおかげで「良い」パフォーマンスを記録します。

しかし、Tiggo 7 Proは、オートバイとの衝突防止における自動運転緊急ブレーキ(AEB)とレーンキープアシストの有効性の欠如、および歩行者に対応するための後ろのAEBの能力によりポイントを失いました。