スターライト、五菱初の電気セダンが12月6日に打ち上げられる

ジャカルタ-先月11月の広州オートショーでのプリセールスを開始し、SGMWの五菱スターライトは12月6日に中国の現地市場に参入します。

12月5日火曜日のCarnews人形ページから引用された五菱スターライトセダン(中国語のXingguang)には、バッテリー電気自動車(BEV)とプラグインハイブリッド(PHEV)のオプションが付属しています。

その後、最初の出荷にはPHEVを希望する顧客が含まれ、純粋な電気自動車は2024年初頭に続き、販売台数は93,800~109,800元、2億~2億3,800万ルピアの範囲となります。

知られているように、スターライトセダンは、長さ4835mm、幅1860mm、高さ1515mm、ホイール軸距離2800mmです。このEVは、ESC10とQianyiテックの75kWモーターを搭載しています。最高速度は時速150km。埋め込まれたバッテリーはリチウム鉄フェスファト(LFP)です。一方、バッテリー容量は後で明らかにされます。

さらに、PHEVバージョンは、ゼネルギーとuat力パワーから供給されたLFPバッテリーを搭載し、その容量もまだ明らかにされていません。ただし、PHEVバージョンは、Inboer Electric Co. Ltd.の100kWモーターを使用します。78kWの内燃機関は、劉斉ケ技術から来ています。エントリーレベルのPHEVバッテリーの容量は9.5kWhで、CLTCの航続距離は70km、トリムレベルの上部はBEV範囲だけでも150kmに適した20.5kWhのパッケージを持つことになります。

キャビンに入ると、この車はドライバーの前に15.6インチの中央コントロールとして大きなスクリーンと8.8インチ機器パネルが装備されます。一方、五菱スターライトの宿泊施設には540Lの手荷物スペースがあり、33Lの余分なスペースはシートカーペットの下にあります。五菱スターライトは、中国での主要な競争相手となるBYD Qin Plusに対するSGMWの答えです。