トヨタはより強力なプリウスを提示するために推進

ジャカルタ - 第5世代のトヨタプリウスは、その印象的なデザインとパフォーマンスのおかげで、前世代とは異なる肯定的な反応を受けました。しかし、ガズーレーシング(GR)の高性能部門は満足しておらず、このモデルを再びアップグレードする予定です。

最近のニュースは、トヨタが標準のGRモデルよりも高い性能を持つプリウスGRMNバージョンを発売する予定であることを示しています。それだけでなく、空調力を向上させるために、より高度なプルグインハイブリッド(PHEV)システムも装備されることが期待されています。

10月6日(金)のベストカー誌からの報告で、プリウスは現在利用可能な2.0リットルのPHEVエンジンよりも強力なエンジンを装備します。したがって、このセダンサブコンパクトは220°C以上のパワーを持つと予想されます。

最高のバリエーションとして、RAV4プライムによって生成されたように、この車は最大302秒の電力を生成することによって、プリウスシリーズで最も強力になると予想されています。

部門は、エンジン性能の向上に加えて、通常よりも強力なブレーキシステムに支えられた、より印象的なコントロールを作成するためにサスペンションの変更も行う予定です。TNGAプラットフォームの堅牢性の向上も主な焦点となり、追加点の溶接と新しい接着剤の使用を通じて達成されます。

日本のメーカーはまた、もともと電気自動車用に設計された6つの手動加速ギアボックスのシミュレーションを導入する予定です。このハイテクシステムは、PHEVの電動化されたパワートレインの感覚と音を高める可能性を秘めています。

さらなる確認はないが、プリウスGRMNはボディキットを採用するか、昨年5月末のル・マン24時間で導入されたGRプリウス・コンセプトのコンセプトからインスピレーションを得ると予想されている。ただし、メーカーはそれにいくつかの変更を加えます。

自動車愛好家は、トヨタがこの最高出力のプリウスの詳細を提供していないため、このモデルの到着を辛抱強く待たなければなりません。国民は少なくとも2024年まで、彼を歓迎しなければならない。