南スマトラのパリンドラ有料道路の端にある森林火災:煙が飛行を妨げない
SMESEL - 森林火災(カルフトラ)は、南スマトラ(サムセル)のオガン・コメリング・イリル・リージェンシーのパリンドラ有料道路、または正確にはパレンバン・インドララヤ線の近くの地域を襲いました。
合計2つの「水爆」ヘリコプター部隊が現場に配備された。一方、南スマトラ・カルフトラ・タスクフォース・チームは、ダムカル将校、BPBD、マンガラ・アグニ、TNI/ポリ、および本土からの消火に苦労している他の潜在的なコミュニティで構成されています。
パリンドラ有料道路の左右の火災は部分的に消火されました。しかし、炎はまだかなり暑い気温とこの地域のかなり強い突風のためにその地域の茂みに広がっています。そのうちの1つは、OICリージェンシーエリアに入るランブータン川の近くにあります。
停電をスピードアップするために、オガン・イリルのカルハトラ・タスクフォース・チームは、ラハット・リージェンシーのマンガラ・アグニから2つのチームの支援を受けました。20人のチームはすぐに森林と土地の火災の現場でタスクフォースチームに加わりました。
一方、オガン・イリル警察署とパムルタン・オガン・イリル警察署の警官は、有料道路と煙の影響を受けたパレンバン・インドララヤ高速道路の交通の流れを確保し、規制するために配備されました。
炎は9月15日木曜日の夕方に一時的に激しさを増し、パリンドラ有料道路の左右の雰囲気を炎に包囲しました。しかし、まだ通過できる有料道路の邪魔や運営にはなりません。
その場所での火災はまた、パレンバン市に向かって風によって運ばれたかなり厚い煙のパフをもたらしました。
南スマトラ・カルフトラ・タスクフォースも、マスクを着用し、森林火災や陸上火災を防ぐための教育を常に提供するために、コミュニティと交流し続けています。
土地を燃やさないように国民を教育するために、多くの看板や横断幕が掲げられました。また、炎に火をつける可能性があるため、道路の路肩の草にタバコの吸い殻を不注意に投げ込まないようにもお勧めします。
安全な飛行
一方、オガン・コメリング・イリルとオガン・イリル地域で発生した森林火災と土地火災の煙は、これまでのところ、スルタン・マフムード・バダルディンIIパレンバン空港発着のフライトスケジュール活動に影響を与えていません。
「SMB II空港でのフライトはまだ正常であり、中断されることはありません。航空会社との調整を続けており、すべての離着陸活動はまだ正常です」と、PT Angkasa Pura II SMB II空港Iwan Winayaのエグゼクティブゼネラルマネージャーは述べています。
彼は、着陸と飛行の可視性と視界はまだ正常であると述べました。この2週間でさえ、パイロットから煙の影響についての苦情はありませんでした。
「これまでのところ、パイロットが着陸に邪魔されたという報告はありません」とイワンは言いました。
彼は、突風は昼夜を問わず視界を正常化するのに非常に役立つと述べた。夜でも、パイロットが着陸または離陸するように導くGPSシステムと着陸ライトによって、より安全です。
家庭の汚れたほこり
一方、森林と土地の火災のほこりは、パレンバンとその周辺地域の住民の家屋に汚染されています。ほこりは、燃えて風に運ばれた使用済み葉のいくつかの材料を伴い、不安定な汚染と住民の家の床も汚染しました。
「毎朝、家の玄関にはほこりと黒黒があります。午後も多いので、何度か床を掃除しなければなりません」と、パレンバン市西イリル地区のブキットラマ村のリナ夫人は言いました。
同じことは、他のパレンバン住民によっても表明された。彼らは、かつての森林や土地の火災のほこりに馴染みがあると主張しました。
「ほこりに加えて、森林や土地の火の臭いも、特に夜間と朝に刺激的です」と、別の西イリルの住民であるサンサンは言いました。
しかし、それは彼らの日々の活動を妨げません。マスクを着用している人もいますが、マスクをしていない人もいます。
大気質は、パレンバン市環境庁にとっても懸念事項です。最新のデータによると、市内の大気汚染基準指数(ISPU)は、森林火災や陸上火災のために上昇し続けており、長い間雨が降っていません。
パレンバン市のISPUは現在120〜130人ですが、健康に有害なレベルは200人を超えています。