MRTのディレクターは、GoPay、OVO、DANA、LinkAjaが無料契約を望んでいたため、チケットの支払いを辞めたことを明らかにしました

ボゴール-PT MRTジャカルタトゥヒヤットの社長は、4社が離脱を選択し、協力契約を更新しなかったため、サービスチケット支払いシステムがGoPay、OVO、DANA、LinkAjaを使用できなくなった原因を明らかにしました。

これは、2023年の地域予算の変更について議論したDKI DPRDの委員会Bの会議でトゥヒヤットによって伝えられました。

「GoPay、OVO、DANA、LinkAjaはMRTジャカルタの支払いチャネルを去った。彼らはライダーシップを取得した後、私たちとの3年間の契約の後、身を翻しました」と、9月13日木曜日、西ジャワ州ボゴールのGrand Cempaka Resort & ConventionでTuhiyatは言いました。

Tuhiyatは、これらの4つの決済システム企業がMRTジャカルタと無料で協力したかったため、契約を更新しなかったことを明らかにしました。トゥヒヤットは、彼の党が彼らの願いを拒否したことを認めた。

「彼の退団は我々からのものではない。彼らは自分自身を膨らませた。契約が切れた後に無料になりたいからです。そのポジションはあり得ません。リーダーシップは着実に増加しており、そのような場合、ガバナンスにおいて間違っている可能性があります」とTuhiyat氏は説明しました。

原則として、Tuhiyatは、MRTは引き続き協力にオープンであることを強調し、DKI州政府とそのパートナーが所有する企業に利益をもたらさなければならないと指摘した。

しかし、GoPay、OVO、DANA、LinkAjaがもはや喜んでいなければ、彼によるとこれは問題ではありません。結局のところ、これら4つの決済システムプロバイダーからのMRTチケット支払いの利点は、他の電子財布と比較して大きな部分を占めていません。

「既存の総収益のうち、GoPay、OVO、DANA、LinkAjaの支払いチャネルの結果はわずか8%です。その小さな部分。もう1つは銀行、電子マネーカードからのものです。私たちの部分のわずか4%しか離れていませんでした。実際は小さかったです」とトゥヒヤットは説明しました。

「私たちはいつもオープンだ、いつでも私たちは一緒に働き続けることができると言います。しかし、何が起こったのか、彼は無料で私たちのところに来るでしょう。私たちにとって無料のビジネスはありません」と彼は付け加えました。

7月1日現在、MRTジャカルタのユーザーは、GoPay、OVO、DANA、LinkAjaデジタルウォレットプラットフォームを使用して列車のチケットを購入できなくなりました。

一方、MRTジャカルタのユーザーが引き続き使用できる支払いサービスは、MRT-Jアプリケーション、すなわちAstraPay、i.Saku、bluを通じて行われます。

その後、支払いシステムは、マルチトリップカード、シングルトリップカード、JakLingkoにも引き続き有効です。BRIZZI、Flazz、電子マネー、Tapcash、jakCardなどの銀行出力の多くの電子マネーカードも引き続き使用できます。