BTP中部ジャワプトゥスマルジャヤの責任者は、鉄道プロジェクトの勝者のためのルールのために73億ルピアの手数料を受け取りました
スマラン - 中部ジャワ鉄道エンジニアリングセンター(BTP)のプトゥ・スマルジャヤ所長は、中部ジャワの3つのプロジェクトを実施している請負業者から手数料を受け取ったとして裁判にかけられました。アグス・プラセティヤ・ラハルジャ検察官は、プトゥは、同じ事件で裁判にかけられたBTP中部ジャワのベルナール・ハシブアンの約束を下した役人とともに、PTイスタナ・プトラ・アグン・ディオン・レナート・スギアルトのディレクターを3つの鉄道プロジェクトの勝者として設計したと述べた。3つのプロジェクトは、それぞれソロバラパン-カディピロ-カリオソ列車の複線KM 96 + 400からKM 104 + 900(JGSS 6)、ソロ高架列車ルートバラパン-カディピロKM 104 + 900からKM 106 + 900(JGSS 4)、およびテガル駅レイアウトトラックの建設です。「被告は、多くの約束料を与えるという合意でディオン・レナート・スギアルトの会社を獲得した」と検察官は、9月14日木曜日、アンタラのスマラン・ティピコール裁判所でガトー・サルワディ裁判長が主宰するオンライン公聴会で述べた。1,820億ルピア相当のJGSS 4プロジェクトから、ディオン・レナート・スギアルトが支払った手数料は73億ルピアに達しました。被告のプトゥ・スナルジャヤとバーナード・ハシブアンに与えられることに加えて、プロジェクトで働いていない請負業者、ビリー・ハリアント別名ビリー・ベラスのための手の下のKSO手数料もあり、32億ルピアに相当します。1,640億ルピアの価値を持つJGSS 6プロジェクトでは、与えられた手数料の額は183億ルピアに達しました。2人の被告が受け取ったことに加えて、プロジェクトで働いていない請負業者、ムハンマド・スリョーの手に95億ルピアのKSO手数料もあります。一方、650億ルピアの価値を持つテガル駅TLOプロジェクトでは、与えられた手数料の額は28億ルピアに達し、プロジェクトに従事していない請負業者、カルセナエンドラを含む25億ルピアに達しました。被告のプトゥ・スマルジャヤとバーナード・ハシブアンが直接受け取った手数料の合計は74億ルピアに達しました。2人の被告は、2001年法律第20号によって改正された汚職犯罪の根絶に関する1999年法律第31号の第12条aまたは第12条bまたは第11条で起訴された。起訴状について、被告プトゥ・スマルジャヤは例外を提出しなかったが、バーナード・ハシブアンは次の裁判で回答する予定である。