メルセデスベンツCLAクラスは、BYDの高度なバッテリーを使用していると噂されています

ジャカルタ - 約1週間前、メルセデス・ベンツは、未来的な外観と機能を備えた最新のCLA-Classのプレビューバージョンまたはコンセプトをリリースしました。このモデルは、電動化の時代に向けたドイツのメーカーによる新たな第一歩と呼ばれています。

CLA-Classコンセプトカーは、メルセデスの最新プラットフォームであるメルセデスベンツモジュラーアーキテクチャ(MMA)を搭載する最初の車両になります。この高度なプラットフォームは、最大800Vの電圧を有すると言われているため、そのクラスでは興味深い機能と機能を備えています。

今日の噂は高まっており、メルセデスベンツは中国で製造されたBYDブレードバッテリーまたはその国際版を組み込む予定です。

9月8日(金)のCarnews後部の報道で、メルセデス・ベンツの匿名の担当者は、同社は2025年までにBYDバッテリーを使用して電気自動車の生産を開始すると述べた。

他のプレミアムメーカーと同様に、メルセデスベンツはEVラインナップでニッケルマンガンゼコバルト(NMC)バッテリーを使用することを好みます。メルセデスがこの原材料を選んだのは、リチウム鉄リン酸塩(LFP)材料よりも高いエネルギーを生産できるからです。

BYDはメルセデスベンツにとってなじみのない名前ではありません。両社は2010年にデンザというブランドを生み出す合弁会社で提携しました。それにもかかわらず、BYD Denzaはメルセデスが2021年末に合弁事業を辞めることに成功しませんでした。

メルセデス・ベンツに取り残されたにもかかわらず、BYDはデンザの3つのモデル、すなわちD9、N7、N8を発売することに成功することで、ほとんどの株式を引き継ぎました。これら3つのモデルで、デンザは昨年7月に月間に11,146台を納入し、肯定的な結果を記録しました。

CLAクラスに戻ると、このコンセプトカーはメルセデスベンツの新しいエントリーレベルのモデルセットの基礎となります。このシリーズには、4ドアクーペ、シューティングブレーキ(ワゴン)、性能が大幅に向上した2台の高級SUVを含む4つのモデルが含まれます。

メルセデス・ベンツの主張によると、CLA-クラスのコンセプトは、WLTPサイクルによると750 km以上の走行距離に達し、約12 kWh / 100 kmのエネルギー消費量に達することができるため、「ハイパーマイラー」と呼ばれています。この計算により、CLA-Classのバッテリー容量は89.6kWhと推定されます。

CLA-Classコンセプトは、最大250kWのDC急速充電に直面することができます。ドライバーの場合、CLAはMB電気モーターを使用します。EDUは、電気モーター、双高速伝送、インバーター、およびその他の電気コンポーネントと統合されています。これにより、この駆動は約110 kgの重量を減らし、最大235 HPの出力量を生成することができます。

BYD技術を使用しているのはメルセデスだけではありません。以前、トヨタはバッテリー、電気モーター、BYD技術の一部を搭載した中国市場向けのbZ3を発売しました。