ヒュンダイ、起亜自動車、メルセデスベンツ、ポルシェ韓国、部品破損のため21万台をリコール

ジャカルタ - 韓国で再び大量リコールが発生した。部品の損傷が見つかったため、リコールには4社の異なるメーカーが参加した。

リコールの影響を受ける自動車会社は現代自動車、起亜自動車、韓国メルセデス・ベンツ、韓国ポルシェの4社で、24車種が対象となる。 8月30日水曜日の聯合ニュースの報道によると、韓国国土交通省は合計213,792台の車両がリコールの必要があると発表した。

リコールの原因となった問題には、ヒュンダイ・ツーソンSUVの方向指示器の故障、起亜K5セダンのオイルポンプ制御システムの故障、メルセデス・ベンツE250セダンの後部レーダー制御システムのソフトウェア問題などが含まれる。

これに先立ち、昨年7月に韓国で前回の大規模リコールが行われ、今回のリコールに関与したメーカーは現代自動車、韓国BMW、韓国メルセデス・ベンツ、フォルクスワーゲングループ、韓国ステランティスの5社だった。影響を受けた車両の総台数は9万2088台に達した。

当時、BMW 520i Luxuryなどの問題モデルはインストルメントパネルのソフトウェアに問題があり、VW ID.4はステアリングシステムのソフトウェアに問題があり、ヒュンダイパリセイドはブレーキシステムに問題があった。

しかし、この2つの事件は、32万台以上の車両がリコールされた昨年6月に比べれば見劣りする。この事件には、7 つのメーカーと 22 の影響を受けるモデルが関与しています。当時、複数の高級車もリコールの対象となった。

その中には、シートベルトシステムに問題を抱えている現代自動車グループの高級ブランド、ジェネシスのセダン「Ｇ８０」も含まれる。メルセデス・ベンツ S580 4Matic セダンでも、電子安定制御ソフトウェアに問題が発生しています。フェラーリ296 GTBも燃料タンク接続パイプの不具合によりリコールの対象となった。