これらの車のタイヤには、パンデミックによって封鎖されているため、ひび割れがありますか?
ジャカルタ-最近、ヨーロッパの国々が社会的制限を緩和してから1年以上経った後、特に英国で車のタイヤに亀裂が発生したという報告が大幅に増加しました。このような状態のタイヤは、ドライバーを危険にさらす可能性があります。
「2018年10月に34,000マイルのアルファロメオを購入し、翌月にはピレリP7タイヤを履きました。2021年10月、私の車が走行距離45,326マイルのMOT(運輸省のテスト)を受けたとき、4つのタイヤすべてが軽く損傷したり、ひびが入ったり、ゴムが損傷したりした場合に通知を受け取りました」と、アルファロメオユーザーのアランパーカーは4月14日金曜日にAutocarによって報告されました。
多くのタイヤ修理店は、これらの亀裂の原因をパンデミックのせいにしています。2020年初頭のCovidの発生と旅行禁止と社会的距離により、車両は数週間にわたって一斉に駐車されました。
現代のタイヤには、紫外線や極端な温度の有害な影響から保護するためのワックスや化学物質が含まれており、車両を運転すると、これらの物質がタイヤの表面に移動してゴムの柔軟性を維持します。
さて、これらの車両が未使用のままになっていると、タイヤのサイドウォールの保護化学物質が誤動作し、サイドにひびが入ったり損傷したりする可能性があります。
このタイヤ亀裂の問題は、Kwik Fitのワークショップの後にAutocarによってロードされました、大企業の1つは、タイヤがCovid後に影響を受けたという主張を裏付ける数字を持っていました。
「2018年と比較して、2021年に検査したタイヤの割合は時期尚早の亀裂を示し、50%以上増加し、2022年には2018年の数値のほぼ2倍に跳ね上がりました」と同社の広報担当者は述べています。
彼はまた、彼のワークショップも、タイヤのサイドウォールの亀裂の兆候が大幅に増加していることを発見したときにのみこれに気付いたと続けました。
「タイヤの初期の亀裂は通常、使用不足の結果です。パンデミックが要因であり、多くの車が数か月間ほとんど使用されておらず、定期的に使用すると、タイヤが簡単にひび割れることは明らかです」と彼は説明しました。
Autocarは、多くのドライバーがタイヤに亀裂があることに気づいていないと報告しています。タイヤの亀裂は、致命的な事故につながる可能性があるため、ドライバーや乗客に危険をもたらす可能性があります。そのため、ドライバーはタイヤの状態を定期的に確認し、ひび割れなどの損傷が見つかった場合はすぐに交換することが重要です。