初代ポルシェ356とその古代の木枠
ジャカルタ-ポルシェ356は1948年から存在している伝説の車です。この車は、これまでの有名なスポーツカーメーカーとしてのポルシェの成功の始まりと考えられています。しかし、この車は、この非常に重要な古代の木枠がなければ存在しなかったでしょう。
木製フレームは現在、オーストリアのグミュントにあるポルシェオートミュージアムにあります。そして、356の生産の最初の年に、実際のフレームに触れる前に、各手作りのボディパネルがこの木製のラグカと比較され、一致しました。
ポルシェの4月8日のリリースでは、当時、スチールシャーシは迅速に製造できると説明されていましたが、アルミシートをハンマーで成形し、比較のために木製フレームに繰り返し貼り付ける必要があるため、外部のボディワークプロセスは困難でした。したがって、90の完璧な外殻を形成するには、少なくとも356時間働く専門家が必要です。その後初めて、それは釘付けされる準備ができて、そして内部構造にボルトで固定されます。
356木枠を使用して合計52台のタイプ356車両(クーペ44台、カブリオレ8台)が生産され、数年後に8〜10台の超軽量モデルが完成しました。
この物語は、伝説的なスポーツカーを作成する際のインスピレーションの源となった古代の倉庫の木枠からでも、どこからでもインスピレーションが得られることを示しています。
今まで、ポルシェは長い歴史と輝かしい業績を持つ世界で最高のスポーツカーメーカーの1つです。ポルシェ356に影響を与えた古代の木の物語は、確かにポルシェの伝説的な歴史についての興味深い物語を追加します。