レバラン2023に先立ち、シスムダウとサウスジャペックII有料道路が正式に機能的に運営されています

ジャカルタ-PUPR省は、チレウニ-スメダンダウアン有料道路セクション4-セクシ6(チマラカ-ダウアン)が2023年のイード帰省フローで正式に機能的に運営されていると述べました。

これは、PUPR大臣バスキ・ハディムルジョノがビナ・マルガ事務局長のヘディ・ラハディアンとPTブランタスのアビプラヤ・スゲン・ロチャディ大統領を伴って、3月30日木曜日に西ジャワのチレウニ-スメダン-ダウアン(シスムダウ)有料道路を視察したときに発見されました。

「後で、4月15日のレバランの前に更新報告を求めます」と彼は3月31日金曜日の書面による声明で述べました。

シスムダウ有料道路は、セクション4チマラカ-レゴック(8.2 km)、セクション5レゴック-ウジュンジャヤ(14.9 km)、セクション6ウジュンジャヤ-ダウアン(6,065 km)で構成される29.165 kmに沿ったイードアルフィトル2023ホームカミングの流れをサポートするために機能的に開通します。

2023年4月15日、セクション4〜セクション6の道路の状態は、特別な注意が必要な場所、つまりSta 40 + 200のセクション5AとSta 45 + 050およびSta 51 + 000のセクション5Bを除いて、ラインAとラインBが完成することを目標としています。

「シスムダウ有料道路間の接続は、チパリ有料道路からシスムダウ有料道路へ、またはその逆への帰省の流れをスムーズにする上で重要な役割を果たします」とバスキ氏は述べています。

Cisumdawu有料道路は、2022年1月から運行されており、セクション1チレウニ-パムリアン(11.45 km)、セクション2パムリハン-スメダン(17.05 km)、セクション3スメダン-チマラカ(4.05 km)が含まれ、2022年12月から運行されています。

当時、なたる2022/2023期間中の車両交通の円滑な走行をサポートするために有料道路が運営されていました。

一方、Cisumdawu有料道路は、政府および企業協力(PPP)スキームの下で建設された6つのセクションで構成されています。6つのセクションのうち、セクション1と2は、有料道路投資の実現可能性を高めるために、実行可能性ギャップ基金(VGF)の一部として政府によって実施されました。

一方、セクション3-セクシ6は、PT CKJT有料道路事業体によって実施されました。

次に、バスキ氏によると、南ジャカルタ-チカンペック(ジャペック)II有料道路も、2023年のイード帰省フローのサポートとして機能的に機能します。

機能ルートとしては、シンパンススン(SS)サダン-SSクタネガラ-タマンメカール-ジャランパンカランから28.75kmに沿って出発します。

「バンドンからジャカルタへの帰郷者は、パンカラン通りを経由して約16kmの距離で、メカールパークから西カラワンGTまでのプルバレウニー有料道路のKM77でSSサダンに入ることができます」とバスキは付け加えました。

南ジャペックII有料道路は、西ジャワのジャカルタ外環状道路(JORR)1、JORR 2、およびプルワカルタ-バンドン-チレウニ(プルバレウニ)有料道路を結ぶ62 Kmに沿って伸びており、投資手数料は14.69兆ルピアです。

有料道路の建設は、9.3 Km沿いのセクション1ジャティアシセトゥ、24.85 Kmのセクション2セトゥタマンメカール、27.85 Kmのセクション3メカルセダンパークの3つのセクションに分かれています。