ジャカルタ-PUPR省は、チレウニ-スメダンダウアン有料道路セクション4-セクシ6(チマラカ-ダウアン)が2023年のイード帰省フローで正式に機能的に運営されていると述べました。
これは、PUPR大臣バスキ・ハディムルジョノがビナ・マルガ事務局長のヘディ・ラハディアンとPTブランタスのアビプラヤ・スゲン・ロチャディ大統領を伴って、3月30日木曜日に西ジャワのチレウニ-スメダン-ダウアン(シスムダウ)有料道路を視察したときに発見されました。
「後で、4月15日のレバランの前に更新報告を求めます」と彼は3月31日金曜日の書面による声明で述べました。
シスムダウ有料道路は、セクション4チマラカ-レゴック(8.2 km)、セクション5レゴック-ウジュンジャヤ(14.9 km)、セクション6ウジュンジャヤ-ダウアン(6,065 km)で構成される29.165 kmに沿ったイードアルフィトル2023ホームカミングの流れをサポートするために機能的に開通します。
2023年4月15日、セクション4〜セクション6の道路の状態は、特別な注意が必要な場所、つまりSta 40 + 200のセクション5AとSta 45 + 050およびSta 51 + 000のセクション5Bを除いて、ラインAとラインBが完成することを目標としています。
「シスムダウ有料道路間の接続は、チパリ有料道路からシスムダウ有料道路へ、またはその逆への帰省の流れをスムーズにする上で重要な役割を果たします」とバスキ氏は述べています。
Cisumdawu有料道路は、2022年1月から運行されており、セクション1チレウニ-パムリアン(11.45 km)、セクション2パムリハン-スメダン(17.05 km)、セクション3スメダン-チマラカ(4.05 km)が含まれ、2022年12月から運行されています。
当時、なたる2022/2023期間中の車両交通の円滑な走行をサポートするために有料道路が運営されていました。
一方、Cisumdawu有料道路は、政府および企業協力(PPP)スキームの下で建設された6つのセクションで構成されています。6つのセクションのうち、セクション1と2は、有料道路投資の実現可能性を高めるために、実行可能性ギャップ基金(VGF)の一部として政府によって実施されました。
一方、セクション3-セクシ6は、PT CKJT有料道路事業体によって実施されました。
次に、バスキ氏によると、南ジャカルタ-チカンペック(ジャペック)II有料道路も、2023年のイード帰省フローのサポートとして機能的に機能します。
機能ルートとしては、シンパンススン(SS)サダン-SSクタネガラ-タマンメカール-ジャランパンカランから28.75kmに沿って出発します。
「バンドンからジャカルタへの帰郷者は、パンカラン通りを経由して約16kmの距離で、メカールパークから西カラワンGTまでのプルバレウニー有料道路のKM77でSSサダンに入ることができます」とバスキは付け加えました。
南ジャペックII有料道路は、西ジャワのジャカルタ外環状道路(JORR)1、JORR 2、およびプルワカルタ-バンドン-チレウニ(プルバレウニ)有料道路を結ぶ62 Kmに沿って伸びており、投資手数料は14.69兆ルピアです。
有料道路の建設は、9.3 Km沿いのセクション1ジャティアシセトゥ、24.85 Kmのセクション2セトゥタマンメカール、27.85 Kmのセクション3メカルセダンパークの3つのセクションに分かれています。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
