メダン・メルデカにおけるフォーミュラEルートの混乱した決意

ジャカルタ - ジャカルタのフォーミュラE路線が開設されました。国定記念物(モナス)を含むメダン・メルデカ地区は、正式に電動陸上ジェットレースルートです。興味深いことに、この決定は、ゲロラブンカルノ(GBK)のマネージャーが代替ルートとしてフォーミュラEルートを提案したときに行われました。

複合マネージャー (PPK) GBK の混乱。たいしたことではありません。2月7日金曜日、ドキ・ジャカルタ州政府はppkに連絡し、フォーミュラEの代替ルートを準備するよう求めました。

2月11日(火)、ジャカルタ中心部の市庁舎で開催されるサエフラ地域長官は、「我々は、メダン・メルデカ地区でEフォーミュライベントが開催されることを社会化するために、すべての当事者の助けを求める」と述べた。

メダン・メルデカ(モナスを含む)の設立は、2月10日(月曜日)午後のメダン・メルデカ地域運営委員会の会合で合意されました。ステアリング委員会の委員長として国務長官(メンセスネグ)もDKIの州政府に緑色の光を与えました。

Saefullahは、現在、主催者が詳細にルートの作成からインフラの概要に至るまで、準備を始めているので、DKIとPTジャカルタ・プロティンド(JakPro)の州政府が言いました。

「その後、文化遺産はどこにあるものでも、文化遺産はどこにあるのか、どのようなモデルの建設が影響を与えるか、詳細になると説明しました」と、Saefullahが言いました。

「4月は試練があるので、インフラを完成する必要があります。だから、イベントの2ヶ月前に裁判があったはずです」と、彼は続けました。

GBK はすでにルートを設定しています

同時に、PPK GBKウィナートの社長は、サーキットの説明に関する記者会見を開き、フォーミュラEがGBKエリアで開催された場合に準備されたいくつかのサポートアリーナを開催しました。プレゼンテーションを行う際、ウィナートはモナスに戻って排出フリーのカーレースを実行する決定について知らされていません。

「このトラックは、原則としてGBKエリア内にあり、メインスタジアムサークルを使用します。外側のものは再び半分、ピットストップに半分を使用されます」と、中央ジャカルタのGBKのウィナルトは説明しました。

質疑応答では、VOIジャーナリストは、GBKで組織するオプションを閉鎖するDKI州政府の決定に関する回答をウィナートに求めました。ウィナルトは、ジャーナリストによって得られた情報からこのことを知っただけです。

「モナスが本当なら、もちろん私たちもそれを見ることができるので、私たちは同じように幸せです。GBKは間違いなく受け入れます。モナスにいないでください、ケマヨーランでは、それが収容できるように私たちは助けることを申し出てください」と、チュターウィナート。

さらに、Winartoは、これまでGBKのフォーミュラE実装オプションのキャンセルの通知を受け取っていないと認めました。実際、最近では、2人は依然として調整会議を行っています。

「会議は金曜日の早い時間です。そして、土曜日と日曜日、私たちはまだ口頭でコミュニケーションをしています。月曜日から火曜日の朝(まだ会議)。「会議は10時に終わります」と、彼が言いました。