最新のスズキカタナモーター、異なる年齢と異なる性能

ジャカルタ-インドネシアでは、スズキカタナは、さまざまな極端な地形をナビゲートするのに機敏でタフであることが証明されているため、非常に愛されている小型バイクとして知られています。しかし、日本では、スズキカタナはしっかりとしたボディを持つスポーツバイクとして知られています。

実際、日本では、スズキカタナモーターサイクルは1982年にスズキGS125Eカタナという名前の125ccエンジンバリアントで最初に製造されました。このバイクはとてもスポーティなボディを持っています。

スズキGS125Eカタナの仕様は、124 cc SOHC 4ストローク単気筒エンジンを搭載し、13.8 Nmのトルクで9.8の出力を生成できます。GS125Eは5速マニュアルトランスミッションシステムを使用しています。

さて、最新のスズキカタナモデルは、1,000ccエンジンとの連携によって先代モデルとは異なります。このマシンは147馬力の出力を生成することができます。

ヘッドランプには、先代のカタナ、伝説のスズキGSX1100Sカタナにインスパイアされた正方形のLEDランプが取り付けられています。

それとは別に、バイクにはスイングアームユニットも装備されており、バイクのフェンダーには方向指示器があります。これにより、バイクの背面図がきれいに見えます。

電子制御スロットルシステムを採用し、排気機構を変更。最新のカタナモデルは2億ルピアで販売されています。