北カリマンタンの2つの州の国境を越えたポストは完成しておらず、道路インフラが懸念されています

タンジュン・セロール-DPR委員会VIメンバーのデディ・イェヴリ・ハンテル・シトーラスは、北カリマンタンの国境でのいくつかの開発活動は、完了していないため、最大化されていないと述べた。

「2つのPLBN(州国境を越えたポスト)、すなわちロングナワン、マリナウリージェンシーとPLBNロングミダン、クラヤン、ヌヌカンリージェンシーの建設のように」と彼は3月9日木曜日に言った。

さらに、マリナウ-ロングセマム道路(78 Km)、ロングセマム-ロングバワン87.56 Kmなど、インドネシアとマレーシアの国境での道路の建設は最適ではありませんでした。

2つの道路は、ロングミダンPLBNとラバンPLBNへのアクセス道路に通じています。特にマンサロン-タオルンビスルート151.70 Kmを加速する必要があります。

一方、政府は直ちにロングナワンPLBNに16.73kmの長さの道路を建設しなければなりません。この道路は、ロングナワンとタパックメガ(マレーシア)を接続しています。

「私は大統領(ジョコウィ)がカルタラを訪問した際にこの状況を報告しました。 道路が明確でなければ、政府が建設した壮大なPLBNには意味がありません」とデディは言いました。 

国境地域の実際の状態、特にアパウカヤン、ルンビス、クラヤン地域の道路の状態は非常に懸念されています。ロングナワン-ロングミダンでのPLBN建設の進捗状況と同様に。

「大統領はすぐに答えた。彼は、北カリマンタンへの実務訪問から戻った後、国境の道路インフラ開発の進捗状況について話し合うために公共事業大臣を召喚することを約束した。

「後で、デディ氏が伝えた情報を確認します。それが大統領の答えでした」とデディは続けました。

国境の住民は、ジョコウィ政権が終わる前に、PLBNに通じる国境道路と2つのPLBNの建設がすぐに完了することを望んでいます。