インドネシアと日本、環境にやさしい自動車協力の強化に合意

産業省(Kemenperin)は、バイオ燃料を含む自動車の電動化とカーボンニュートラル(CN)の分野におけるインドネシアと日本の協力は今日まで続いていると述べました。

産業省の金属・機械・輸送機器・電子局長(Ilmate)であるタウフィーク・バワジエ氏は、このコミットメントはジャカルタで開催された第4回自動車対話インドネシア・日本会議の議題で強化されたと述べた。

「セバガイ・サラ・サトゥ・ネガラ・デンガン・インダストリ・オトモティフ・テルバイク・ディ・ドゥニア、カミ・ペルカヤ・ケルジャ・サマ・デンガン・ジェパン・ダパット・メンドゥクン・ウパヤ・メンカパイ・カーボンニュートラル」、ウジャルニャ・セペルティ・ヤン・ディランシル・ラマン・レスミ、ミングー、2月26日。

Taufiekによると、2022年の輸送機器産業の成長は10.67%増加し、加工産業の成長率である5.01%を上回ります。支援の一形態として、エネルギー効率の高い自動車と手頃な価格または低コストのグリーンカー(KBH2 / LGCC)のベンチマーク価格が5%調整されます。

「政府は、KBH2車両の生産コストが増加し、原材料と物流コストの増加により、これらの調整が必要になることを理解しています」と彼は言いました。

同じ機会に、エネルギー鉱物資源省のバイオエネルギー局長であるEdi Wibowoは、クリーンエネルギーの持続可能な供給源としての最新のバイオ燃料の開発と、ゼロエミッションを達成するためのバイオ燃料の実装を進めるためのいくつかの戦略に関する情報を提供しました。

「両国間の戦略的パートナーシップが、特に自動車産業における最新の政策をサポートできることが期待されています」と彼は言いました。

一方、日本自動車工業会(JAMA)アジア専門家グループの榎本正人会長は、インドネシアにおける日系自動車メーカーの貢献を伝えました。

「私たちは、インドネシアでゼロエミッションを達成するためのマルチパスウェイアプローチを研究するためのインドネシアと日本の協力プログラムを提案します」と榎本氏は述べています。

参考までに、産業省は、外国の利害関係者を含むいくつかの省庁、機関、協会を含むさまざまな関係者との協力を通じて実現されるなど、さまざまな関係者との自動車産業の発展における協力を引き続き奨励しています。